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┃飛行機関連グッズ専門店『フライヤーズ』メールマガジン
┃２００２年７月１９日発行 【第１２号】
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┘ ☆ ＭＥＮＵ ☆
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┘【１】店長のつぶやき
┘ ●じめじめ北海道
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┘【２】フライヤーズクイズ
┘ ●クイズでプレゼントを当てよう！
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┘【３】新千歳空港にまつわるお話
┘ ●占領下の千歳飛行場
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┘【４】飛行機のお話
┘ ●フォッカー社
┘
┘【５】新千歳空港耳より情報
┘ ●オープン続々！
┘
┘【６】宛先変更および配信停止をご希望の方
┘ ●メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・
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【１】--- 店長のつぶやき ----
●じめじめ北海道
大健闘の日本と韓国、やっぱり強かったブラジル。そんな
サッカーの祭典もついに終わってしまい脱力している
このごろですが、「心を入れ替えよう」と外に出て
アウトドアを満喫したいのですが、最近の北海道はどうも
おかしい！？湿度が高く、昼と夜・夜と朝の温度差が激しく
、そして週末といえば雨… ん～北海道らしい夏はいつ
来るんでしょう！？
それでは、気を取り直してメルマガよ～いどん！
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【２】--- フライヤーズクイズ ---
●クイズでプレゼントを当てよう！
下記のクイズに答えてプレゼントを当てよう！
クイズにお答えいただいた中から抽選で３名様に
ドラゴン・ウィング製
エアー・ニッポン Ｂ７３７－５４Ｋ
シャバク社製
英国航空 Ｂ７７７－２００
ＪＡＬ Ｂ７４７－３００
をプレゼントいたします。
今回は「世界ではじめて」クイズです。
（１）世界ではじめてジェット機の飛行に成功した国は？
１．イタリア
２．ドイツ
３．イギリス
（２）世界ではじめて音速を超える飛行に成功した人物は？
１．ゼフラム・コックレーン
２．フリッツ・ウェンデル
３．チャック・イエーガー
（３）世界最初の実用戦闘機は？
１．ミコヤンMig-15
２．メッサーシュミット・Me-262
３．サーブ21R
（４）世界ではじめてヘリコプターの初飛行に成功した人物は？
１．ベル
２．フォッケ
３．カモフ
（５）世界で 最初のジェット旅客機は？
１．デ・ハビランド・コメット
２．ボーイング707
３．ダグラス・DC8
解答された方は
１）件名欄に、”フライヤーズクイズ”と記入していただき
２）本文欄に、設問番号と解答番号、お名前、ご住所
を記入していただき
下記のメールアドレスまで送信してください。
E-mail:flyers@po.new-chitose-airport.co.jp
《前回の解答と当選者》
前回のクイズの解答は
（１）１（２）２（３）１（４）３（５）１・５
当選者は
新潟県にお住まいの志田 弘様に
ＴＡＰエアーポルトガルＡ３２１
大阪府にお住まいの松本 仁孝様に
デルタ航空Ｂ７７７－２００
北海道にお住まいの佐藤 義紀様に
サウスウエスト航空Ｂ７３７－７００
が当選いたしました。おめでとうございます！
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【３】--- 新千歳空港にまつわるお話 ---
●占領下の千歳飛行場
昭和２０年8月１５日に敗戦した日本では、８月２４日以降、一切
の日本機による飛行を禁止されました。
千歳には、敗戦後まもなくして米空母より飛来した艦載機により
数人の米軍人が降り立ちました。9月9日には、通称「連山滑走路」
と呼ばれる海軍千歳航空基地の第２基地滑走路に
米第五空軍の高級将校以下２０名が飛来し、海軍施設と
飛行場施設を占領財産に指定したといわれています。
また、当然のことながら、当時は国鉄の主要な駅も占領の対象と
なりました。千歳駅も例外ではなく、空軍の基地所在地となる
ことから当然のこととしてＲＴＯ（米軍鉄道輸送事務所）が
設置されました。
１０月になると、連合国軍の北海道占領主力部隊が次々と
北海道に上陸し、千歳飛行場は米第５空軍基地とされ、
約２００名が駐留しました。と同時に、千歳飛行場は
「チトセ・エアー・ベース」と呼ばれるようになります。
本格的な進駐が開始されたのは翌年４月からで、千歳には
米軍第１１空挺師団７千名が駐屯し、基地の管理は米陸軍が行う
ようになりました。第１１空挺師団が米国本土へ移動してから
朝鮮戦争までは朝鮮第７歩兵師団が、朝鮮戦争以降は
米軍第４５師団オクラホマ州兵師団が駐留しました。
米兵目当てのキャバレーやビアホールが何軒も建ち、千歳の町は
「悪の町」や「西部劇の町」などと日本中、世界中から呼ばれる
ような、最悪な状況となっていきました。
昭和２５年に朝鮮戦争が始まると、北海道防空のため千歳飛行場は
拡充・近代化されていきました。この頃、飛行機はプロペラから
ジェット機へ移行し、千歳飛行場にもロッキードＰ－８０
ジェット戦闘機が配備されるようになっていました。
その３年後には、飛行場面積は１，０５０ヘクタール、
海軍の南北滑走路（現・西側滑走路）は２，７００メートルに
延長され、高光度滑走路灯などが設置されました。
この拡充近代化工事が行われている昭和２６年、千歳飛行場に
米第５空軍第３９航空師団第４戦闘連隊の昼間戦闘機部隊が
朝鮮の金浦から移駐してきました。
同連隊は、ノースアメリカンＦ－８６Ｆジェット戦闘機、
ロッキードＴ－３３ジェット練習機など４８機、３個大隊の編成
でした。昭和３０年４月には、Ｆ－８６Ｆ昼間戦闘機を装備する
３３５飛行隊が北海道防空にあたりましたが、３２年８月２３日に
航空自衛隊第２航空団の移駐が完了し、９月２日には航空自衛隊
初の戦闘航空団基地である千歳基地が発足したことにより、
北海道の防空は航空自衛隊が独自に行うこととなりました。
９月２４日、ついに第５空軍は「千歳に駐留する戦闘機中隊の
業務を近い将来停止する」と発表、翌月１５日に業務を
停止しました。３３年１月には、３３５飛行隊の三沢への移駐が
完了し、６月末には米空軍は全面撤退しました。
こうして、千歳飛行場は日本に返還を遂げたのです。
参考文献：
守屋 憲治 著「北の翼」千歳航空史
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【４】--- 飛行機のお話 ---
●フォッカー社
みなさんはアントニー・ハーマン・ゲラード・フォッカーという
名前を耳にしたことがあるでしょうか。フォッカーは、
１９１９年に創業したオランダの航空機製造会社・フォッカー社の
創立者です。
今回は、フォッカー社の歴史について追ってみましょう。
フォッカー社の前身は、１９１２年にフォッカーがドイツの
ヨハニスタールに設立したフォッカー航空機有限会社で、
ドイツ国防省からの要請により、軍用機の制作を行っていました。
第1次世界大戦で活躍したフォッカーＥⅠ、ＥⅡ、ＥⅢをはじめ、
大戦最高の戦闘機とよばれたＤ?を開発、その後のフォッカー社の
基盤を築きました。
フォッカー社は大戦中本社をオランダ・アムステルダムに移し、
Ｓシリーズ初歩練習機（複葉単発複座）やＦシリーズ旅客機を
世に送り出すことになります。
フォッカー亡き後も、同社は衰えることなく世界の航空界を
リードし、１９５５年にはターボプロップ双発方の輸送機・
Ｆ２７フレンドシップがベストセラーとなりました。
以後は、短距離ジェットのＦ２８フェローシップ、
Ｆ２７の新型フォッカー５０、Ｆ２８の新型フォッカー１００で
手堅い評価を得ました。１９９３年には、フォッカー１００の
短胴型フォッカー７０が初飛行しました。
フォッカー社は、世界でもっとも伝統ある老舗航空機メーカーの
ひとつでしたが、１９９６年に経営が悪化、
親会社のダイムラー・ベンツが救援資金の投資を拒んだため
身売りを計ったものの、買い手が見つからないまま
１９９７年に倒産しました。
しかし、サービス部門のみがフォッカー・アビエーション社として
分離・独立、部品販売、プロダクト・サポートを続けています。
次に、フォッカー社の代表的な航空機について
少し触れてみましょう。
１．フォッカーＥⅢ
偵察機が戦闘機を兼ねていた大戦初期の航空用兵思想から脱却し、
最初から戦闘機として設計されたのがフォッカーＥⅢです。
ＥⅢは単葉で、機首にエンジンとプロペラを取り付けた軽快な
戦闘機であり、１９１５年の夏戦線に登場しました。
その運動性はすばらしいもので、鈍足な戦闘機を持つ連合国側を
恐怖に陥れました。
また、ＥⅢは、フォッカーが考案した世界初の同調式機銃発射装置
を搭載していました。これは、プロペラの回転の間を縫って弾丸を
発射する装置で、操縦士が進行方向に向かって単独で
射撃することが出来、大きな戦果を挙げました。
ＥⅢは、連合国が同調機銃を搭載した新型機を投入する
１９１６年まで、戦線を支えました。
全幅：９．４１ｍ／全長：７．３ｍ／全高：２．７９ｍ／
機体重量：６１０ｋｇ
２．フォッカーＦ２７フレンドシップ
１９５０年代、１万機近く生産され世界各地で使用されていた
ダグラスＤＣ－３等の代替を狙って開発されたローカル線用の
双発ターボプロップ旅客機が、Ｆ２７フレンドシップです。
Ｆ２７フレンドシップは、全幅や航続距離、乗客数などを
ＤＣ－３と同程度のものとし、高速化、与圧化をはかると共に
アスペクト比の大きな主翼と信頼性の高いダート・エンジンを
採用して高い経済性を実現しました。また、ローカル路線で
運航されることから、シンプルで頑丈な機体構造を
していました。
同機は、乗客や航空会社、パイロットからの評価も高く、
日本でも全日空の主力として２５機が使用されました。
後に、当初の３０席級から５０席級へと大型化し、
貨物型なども開発され、およそ計８００機が生産、
ＤＣ－３後継機としては、最も成功した機体となりました。
全幅：２９．０ｍ／全長：２５．１ｍ／全高：８．７ｍ／
機体重量：１１，８００ｋｇ
３．フォッカー１００
約２５０機が生産されたＦ２８フェローシップの後を受け、
その全面改良ストレッチ型の開発が始まったのが８３年、
８６年に初飛行し、Ｆ２８以来のベストセラーとなっている
双発ジェット旅客機がフォッカー１００です。
形はＦ２８に似ているものの、主翼も胴体も完全に
新設計され、９０年代から来世紀にかけて第一線機として
就航しうるハイテクが駆使されています。
エンジンも、低騒音・低燃費で注目のＲＲテイを採用、
驚異的な経済性を実現した機体です。
最大１２２席の１００型の他に、７０席の７０型も
シリーズに加わっていますが、フォッカー社の倒産のため、
このシリーズがフォッカー社の最後の作品となりました。
全幅：２８．０８ｍ／全長：３５．５３ｍ／全高：８．５１ｍ／
機体重量：２４，５９３ｋｇ
参考文献：
帆足孝治著『名機２５０選』 イカロス出版
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【５】--- 新千歳空港耳より情報 ---
●オープン続々！
本日７月１９日、新千歳空港にクラフト店とインターネット
コーナーがオープンします！
１つ目は「クラフトスタジオ」という、道内の雑貨や家具のお店。
富良野のラベンダーやオーガニックコットンを使ったぬいぐるみ、
多種類の木工芸品や陶芸、ガラス製品、皮製品など、北海道各地の
工房で製造・販売されている商品がここで手に入ります。
道内の若手作家による絵画の展示・販売もあります。
たくさんの商品にウキウキしたあとは、店内のくつろぎ空間
「クラフトスタジオ・ティールーム」で、おすすめの
美味しい紅茶やハーブティ、ワッフルでほっとひといき。
こだわりの店内を思う存分楽しんでください！
２つ目は、インターネットを利用できるＩＴギャラリー・
「ネットビット」。
１０分１００円の課金制で、時間はもちろん無制限。
最大１００メガビットの超高速インターネットを体験できます。
オリジナルのゲームでも遊べるので、ちょっとした休憩にも◎。
家族で、カップルで、もちろんおひとりでも、
大いに楽しめるスペースです。
パソコンを持ち込んでの利用もできるので、
お仕事で空港を利用される方もぜひどうぞ。
たくさんのお客様のご来店、ご来場をスタッフ一同心より
お待ちしております！
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【６】--- 宛先変更および配信停止をご希望の方 ---
●メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・
１）件名に「宛先変更」「停止希望」のどちらかを明記して
２）対象メールアドレスをご記入いただき
下記のメールアドレスまで送信してください。
mailto:flyers@po.new-chitose-airport.co.jp
よろしくお願い申し上げます。
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最後まで読んでいただき、誠にありがとうございました。
次回号もお楽しみに！(^-^)
【第１２号】 終