┏━━━━━━ Ｆｌｙｅｒ’ｓ Ｎｅｗｓ ━━━━━━━
┃飛行機関連グッズ専門店『フライヤーズ』メールマガジン
┃２００２年１０月１８日発行 【第１５号】
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■
このメールマガジンは、新千歳空港ターミナルビル４Ｆ、
飛行機関連ショップ「フライヤーズ」からメールアドレス
をご登録された皆様に最新情報をいち早くお届けするものです。
【このメールは等幅フォントでご覧になることをおすすめします】
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■
□□ フライヤーズホームページからのお知らせ □□□□□□□
□
□ダイキャスト２０％ＯＦＦ、
□デスクトップ１０％ＯＦＦ実施中！
□メルマガバックナンバーも見れます！
□また、割引クーポン券も発行できますので
□ぜひ遊びにきてください↓↓↓
□ http://www.new-chitose-airport.co.jp/flyers/index.html
□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘
┘ ☆ ＭＥＮＵ ☆
┘
┘【１】店長のつぶやき
┘ ●日ごろの感謝を込めて５名様の限定販売です！
┘
┘【２】フライヤーズクイズ
┘ ●クイズに答えてプレゼントを当てよう！
┘
┘【３】ＡＩＲＰＬＡＮＥ ＨＩＳＴＯＲＹ
┘ ●航空旅客機発達史
┘ （ロシア １９１２−３２年）
┘
┘【４】新千歳空港にまつわるお話
┘ ●千歳村と海軍航空隊（１）
┘
┘【５】飛行機の話
┘ ●ロッキードＵ−２
┘
┘【６】メルマガ特別販売！
┘ ●先着５名様の限定です！
┘
┘【６】宛先変更および配信停止をご希望の方
┘ ●メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・
┘
┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘
【１】--- 店長のつぶやき ----
●日ごろの感謝を込めて５名様の限定販売です！
フライヤーズＨＰも９月２９日に更新して以来、
たくさんのご注文を頂きました。
この場を借りて御礼申し上げます！
なかなか忙しく、思うように更新できませんが、
今後も商品を増やしていきますので楽しみにして下さいね。
まだまだ掲載商品以外にも商品はありますので、
お探しの物が有りましたらお問合せ下さい。
さて、日ごろの感謝をこめて、限定販売のお知らせです。
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヘルパ ＪＤＥ００９Ｆ ＪＡＬ ドリームエクスプレス２１
┃６号機『ＤＲＥＡＭ ＳＴＯＲＹ』号
┃
┃￥７，５００（税・送料別）
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
※限定５個・先着順にて販売いたします。
※ご注文はお一人様１個に限らせて頂きます。
※送料・・・北海道内は￥５００、北海道外は一律￥１，０００
別途頂きます。
※お支払方法・・・銀行振込
※ご注文の際は『メルマガＪＤＥ注文』と題名にお書きの上、
メールにてご注文ください。
折り返しお振込先をご連絡いたします。
mailto:flyers@po.new-chitose-airport.co.jp
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【２】--- フライヤーズクイズ ---
●クイズに答えてプレゼントを当てよう！
下記のクイズに答えてプレゼントを当てよう！
クイズにお答えいただいた中から抽選で３名様に
ヘルパ社製
ＪＤＥ００９Ｂ ＪＡＬ ドリームエクスプレス ２号機
「ＳＷＥＥＴ」号 １／５００
ルフトハンザ・ドイツ航空 Ｂ７２７−２００
シャバク社製
ＪＡＬ Ｂ７４７−２００「Ｒｅｓｏ'ｃｈａ」
をプレゼントいたします。
（１）Ｕ−２を開発した会社名は？
１、ボーイング社 ２、ダグラス社 ３、ロッキード社
（２）Ｕ−２が日本に配備された基地は？
１、嘉手納基地 ２、横田基地 ３、厚木基地
（３）Ｕ−２の表向きの目的は？
１、高層気象観測機 ２、火山観測機 ３、海洋調査機
（４）Ｕ−２パイロットが事実上、雇用されていた先は？
１、ＣＩＡ ２、ＦＢＩ ３、ＮＡＳＡ
（５）今後取上げて欲しい事柄があれば記入して下さい。
解答された方は
１）件名欄に、”フライヤーズクイズ”と記入していただき
２）本文欄に、設問番号と解答、お名前、郵便番号、ご住所を
記入していただき
下記のメールアドレスまで送信してください。
mailto:flyers@po.new-chitose-airport.co.jp
《前回の解答と当選者》
前回のクイズの解答は
（１）２（２）１（３）３（４）３（５）３
当選者は
北海道にお住まいの作左部 正明様に
ロイヤル航空 Ｂ７３７−２００
東京都にお住まいの金子 信久様に
ユーロウィングス ＡＴＲ−７２
福岡県にお住まいの木村 明子様に
ルフトハンザ・ドイツ航空 Ａ３１９−１００
が当選いたしました。おめでとうございます！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【３】--- ＡＩＲＰＬＡＮＥ ＨＩＳＴＯＲＹ ---
●航空旅客機発達史（ロシア １９１２−３２年）
ロシアは１９１２年に世界初のエアライナー、シコルスキー・
ボリショイ・バルチスキーを開発しました。
さらに１９１４年６月には、シコルスキー・イリア・ムウロメツ４
発複葉機によってセント・ペテルスブルグ−キエフ路線を
開設しており、当時は民間航空の先進国でした。
しかし、第一次大戦が終わり本格的な民間航空輸送がはじまろうと
するこのとき、ロシアではまだ革命の余波が吹き荒れていたのです。
ソビエト社会主義共和国連邦が樹立されたのは１９２２年
１２月３０日ですが、民間航空誕生への動きはその１年前から
はじまっていました。ドイツのソ連革命政府の通商代表部は
１９２１年１１月１１日、ドイチュ・エアロユニオン社と
ドイツの銀行家などと協同で、外交文書や郵便を輸送する
航空会社を設立しました。これがソ連初のエアライン、
ドイチュ・ルシッシェ・ルフトフェルケール・ゲゼルシャフト
（デルルフト）です。
１９２２年４月３０日から５月１日にかけてユンカースＦ１３が
ケーニヒスベルクからモスクワへ飛びました。
さらに数ヶ月後には週２便の定期運航がはじまっています。
純粋なソ連のエアラインが誕生したのは１９２３年に
なってからで、まず航空路の管理と輸送事業を監督する政府側の
受け皿として民間機管理委員会が設立されます。
つづいて３つのエアライン、全ロシア民間輸送会社
（ドブロリョト）、ウクライナ航空会社（ウクラボスドゥフプチ）、
ザカフカス航空会社（ザカウィア）が組織されます。
ソ連南部ウズベク共和国のタシケントに本社を置くドブロリョトは
１９２３年７月にモスクワとゴーリキーを結ぶ路線を就航させます。
翌１９２４年にはウクライナ共和国のハリコフで
ウクラボスドゥフプチが創業、キエフとオデッサを結ぶ路線を開設
しました。
これにコーカサス地方を中心としたザカウィアが加わり、
ドブロリョトの路線拡張によって、ソ連の民間航空輸送は
大幅な伸びを記録したのです。
１９２３年にはわずか２００人だった乗客輸送も、
翌１９２４年には１４００人、１９２５年には３１００人と増え、
１９３０年には１万人を突破したのです。
路線も当初は４２０ｋｍだったものが、１９２８年から
１９２９年にかけては１万ｋｍを越えています。
空軍の支援を受けていたとはいえ、純粋な民間企業によって
進められてきた航空輸送も、革命政府の計画経済路線に
組み込まれるのは時間の問題でした。
１９２８年、政府は第一次５ヵ年計画を立て、民間機管理委員会が
経営の指導を握ることになったのです。
１９２９年１月にはドブロリョトとウクラボスドゥフプチが合併、
翌１９３０年１０月にはザカウィアを含めた全社の株式は
すべて政府所有となり、全ソ連民間航空統一公団が設立されます。
これは翌年、全ソ連民間航空管理本部となり、１９３２年には
現在のアエロフロートと改称されたのでした。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【４】--- 新千歳空港にまつわるお話 ---
●千歳村と海軍航空隊（１）
陸軍を誘致すべく３度もの拡張工事を行った千歳飛行場ですが、
結局その願いはかなわず、重爆撃機部隊は帯広緑ヶ丘飛行場
（のちの陸軍帯広飛行場）へと移駐しました。
今回は、陸軍誘致の期待が外れた千歳飛行場に、海軍航空基地が
建設された頃のお話をしたいと思います。
千歳の海軍航空基地建設には、敗戦によって海軍軍縮下におかれた
日本が、どのようにして海軍の軍備を充実させたか、ということに
密接な関わりがあります。
軍縮の目的は、第一次世界大戦後すぐに自国の軍備拡大の動きが
高まった当時の時代背景にありました。
艦隊の充実は自国の安全のために大変重要である反面、国にとって
莫大な財政負担にもなります。そのため列国は軍備縮小を真剣に
考慮するようになり、自国だけの戦力を減らすのでは戦略的に
不利になるが、諸外国がルールを決めて軍縮するならば一石二鳥だと
いう考えのもと、軍縮条約を締結するに至ったのでした。
海軍軍縮条約は、ワシントン会議とロンドン軍縮会議で
結ばれました。これらの会議で、主力艦の保有率は、米国・英国が
それぞれ５であるのに対し、日本は３におさえられ、補助艦艇も、
米国・英国に対し７割まで、と決められました。
日本海軍は、制限された軍備状況下で十分な国防力を発揮するため、
制限内艦の充実、制限艦艇の拡充、航空兵力の増強に重点をおいた
軍備充実計画を立てました。
その計画とは、個艦戦力の優れた制限艦艇の増強、ならびに
洋上や遠距離での優れた攻撃能力を備えた大型陸上攻撃機の
充実を柱とするものでした。
昭和１１年度に計画が完成すると、航空兵力は既設の１７航空隊に
２２航空隊が新設され、計３９航空隊となりました。その内訳は、
艦上戦闘機６．５隊、艦上爆撃機２隊、艦上攻撃機５隊、
中型攻撃機５隊、大型攻撃機１．５隊でした。
海軍は、中型攻撃機の最大限の活用のため、その行動範囲を
６００海里と考え、十分な機数と陸上航空基地を必要としました。
この陸攻兵力のもとで、日本近海における「艦隊決戦思想」が
固められてきます。
これは、攻撃を受けた際、陸上攻撃機を洋上に飛ばして敵艦隊を
攻撃し、その戦力を削減したうえで日本近海において艦隊により
決戦を行うもので、「邀撃（ようげき）作戦」といわれました。
次回は、海軍が北海道に航空基地を建設した頃のお話をします。
参考文献：
守屋 憲治 著「北の翼」千歳航空史
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【５】--- 飛行機のお話 ---
●ロッキードＵ−２
共産圏の秘密偵察専用に極秘に開発されたアメリカ空軍の
ロッキードＵ−２。今回はブラックプロジェクトの代表のように
言われるこのＵ−２のお話です。
Ｕ−２はアメリカ空軍の制式名とシリアルナンバーを有しますが、
実際にはＣＩＡ（中央情報局）の予算で開発・生産され、
ＣＩＡの秘密諜報活動の為のスパイ機として開発されました。
運用はＣＩＡと空軍が共同で行い、表向きはＮＡＳＡ
（航空宇宙局）の高層気象観測機と称していました。
開発は１９５３年初めで、空軍は高度６万〜７万フィートを
亜音速で巡航する単座型ジェット機という他に類を見ないものを
要求しました。
何故ならこの高度なら防空レーダーでも探知するのは難しく、
仮に探知されても当時のジェット機では迎撃も不可能な為、
ソ連の領空に侵攻しても偵察を行えるという目論見でした。
そしてこの話をききつけたロッキード社が、当時開発中であった
Ｆ１０４戦闘機を母体としたＬ２８２を提案し、空軍は
この案を取り上げはしなかったものの、ロッキード社はＣＩＡにも
売り込みをかけ、１９５４年正式にＣＩＡは採用を決めました。
空軍はその後この偵察機の開発をＣＩＡに譲ってしまい、
他社が開発していた試作機は８割方完成していましたが
１９５５年に結局中止となりました。
Ｌ２８２は機首と翼が細長く、両主翼を支える小さな車輪は
離陸と同時に脱落します。全体の印象ではジェット動力の
モーターグライダーと言ったものです。
Ｕ−２を極秘のうちにテストする為にネバダ州の砂漠地帯にある
核実験場の隣、ネリス射爆場中央部の「エリア５１」と呼ばれる
区域内のグルームレイクに飛行場が設けられました。
この飛行場はいまなお宇宙人の地球滞在拠点となっていると
一部の人からは信じられている場所です。
Ｕ−２は１９５５年８月に初飛行し、期待通り７万フィートを
楽に巡航できる能力を示し、５０機の量産が決まりました。
Ｕ−２の作戦パイロットは空軍のベテラン操縦士から
秘密厳守を条件に高給で雇われ、全員が軍を離れ、
ロッキード社をトンネル会社にＣＩＡに雇用されました。
最初の作戦部隊は１９５６年４月半ばにイギリスに展開し、
７月には最初のソ連領空進入が試みられ、ソ連側はレーダーで
探知し戦闘機を飛ばしましたが、Ｕ−２の飛行高度まで達する事が
出来ませんでした。翌日にはモスクワ上空まで侵攻し、
モスクワ周辺の地対空ミサイル基地の写真を撮って戻りました。
トルコと日本の厚木基地にも部隊は展開し、トルコの部隊は
ソ連南部の海軍基地や核実験場、ミサイル試射場の偵察や
中東、中国西部の偵察を担当し、日本の部隊はソ連の東シベリアの
偵察を担当しました。
そして、１９６０年の４月、それまで最も大胆で長距離の偵察が
試みられました。
そのお話また次回へ 〜第一部終了〜
参考文献
イカロス出版「Ｊウイング」
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【６】--- 宛先変更および配信停止をご希望の方 ---
●メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・
１）件名に「宛先変更」「停止希望」のどちらかを明記して
２）対象メールアドレスをご記入いただき
下記のメールアドレスまで送信してください。
mailto:flyers@po.new-chitose-airport.co.jp
よろしくお願い申し上げます。
┏━ お問い合わせ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃北海道空港情報サービス株式会社
┃お問い合わせは、電子メール、お電話又はFAXでお気軽にどうぞ。
┃
┃●メールマガジン・インターネット通販に関するお問い合わせ
┃電 話：0123-46-5312
┃ＦＡＸ：0123-45-7084
┃メール： mailto:flyers@po.new-chitose-airport.co.jp
┃受付時間：祝日を除く、月〜金曜日/AM9：00〜PM5:30
┃担当：商品企画担当 古川 情報開発担当 万名
┃
┃●取扱商品・在庫確認・店舗に関するお問い合わせ
┃千歳市美々 新千歳空港ターミナルビル４Ｆ
┃電話：0123-46-5287
┃受付時間：年中無休/AM8：00〜PM8:00
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
最後まで読んでいただき、誠にありがとうございました。
次回号もお楽しみに！(^-^)
【第１５号】 終