┏━━━━━━ Ｆｌｙｅｒ’ｓ Ｎｅｗｓ ━━━━━━━
┃飛行機関連グッズ専門店『フライヤーズ』メールマガジン
┃２００５年１２月２２日発行 【第５３号】
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■
このメールマガジンは、新千歳空港ターミナルビル４Ｆ、
飛行機関連ショップ「フライヤーズ」からメールアドレス
をご登録された皆様に最新情報をいち早くお届けするものです。
【このメールは等幅フォントでご覧になることをおすすめします】
■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■
□□ ショップからのお知らせ □□□□□□□□□□□□□□□□
□
□ 〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
□ ★┃ク┃リ┃ス┃マ┃ス┃セ┃ー┃ル┃開┃幕┃★┃
□ 〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
□
□ １２月２３日から２００６年カレンダー店頭にて定価１５％ＯＦＦ！！
□ ---ＡＮＡ(フライトカレンダー各種）・ＡＩＲＤＯ・世界のエアライナー---
□ ---ＪＡＬ(A WORLO OF Beauty)ＪＡＬポケットダイヤリー---
□
□ ＡＩＲＤＯオリジナルキャラクター
□ ★★★ベアドゥ★リニューアルしました☆☆☆☆
□ Ｓ：５２５円 Ｍ：７３５円 Ｌ：１,５７５円
□
□ ヘルパ クリスマス限定モデルＢ７７７−３００ＥＲ
□ ---数量入荷 ３,９６９円---
□
□ ドラゴン ＳＡＴＵＲＮ Ｖ ---数量入荷 ５,０４０円---
□
□ ビックバード キャセイＢ７０７ ＶＲ−ＨＧＰ
□ キャセイＢ７０７ ＶＲ−ＨＧＯ
□ ---数量入荷 ３,１５０円---
□
□ ハセガワプラモデル１：２００新発売！各１,８９０円
□ ---ＡＮＡ・ＪＡＬ・政府専用機取り揃えております。---
□
□ エフトイズ ＡＮＡウィングコレクション好評発売中！
□ ※抽選でＡＮＡマイレージ５００マイルが当たる∴∵∴∵∴☆
□ プレゼントキャンペーン実施！ＨＰでも発売中↓↓↓
□ http://www.e-flyers.jp
□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□ フライヤーズホームページからのお知らせ □□□□□□□□
□
□ ダイキャスト２０％ＯＦＦ！
□
□ 割引クーポン券も発行できますので
□ ぜひ遊びにきてください↓↓↓
□ http://www.e-flyers.jp
□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘
┘ ☆ ＭＥＮＵ ☆
┘
┘【１】店長の語源学
┘
┘
┘【２】秋水（しゅうすい）
┘
┘
┘【３】Ｂ−２９より翼幅が長い超巨人機
┘
┘
┘【４】プレゼントのお知らせ
┘
┘
┘【５】宛先変更および配信停止をご希望の方
┘ 〇メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・
┘
┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘┘
【１】--- 店長の語源学 ----
お題★☆クリスマス＆サンタ☆∴∵★☆
一気に冷え込んで、本格的な冬の到来です。気がつけばはや12月も
残り僅かになってきましたね。何はともあれ、もうすぐ楽しみなクリスマス
ということで、今月はクリスマスの語源学をお届けします。
「それぐらい知ってるよ」なんて言わないで、サンタも付けますから、
ちょっとおつき合いください。
クリスマスは、キリストの降誕を祝う祭りであることは皆さんよく知ってい
ますね。「Christmas」「Xmas」などと書かれますが、実はよく見かける
X'masとアポストロフィを入れるのは間違いということです。
語源を遡ってみると、ラテン語「クリストゥス・ミサ」に行き着きました。
クリスマスはその略で、Christ（キリスト)に、礼拝を意味するmasを付けた
ものということです。また、XmasのXは、Christ を表すギリシャ語
「Xristos（クリストゥス）」の頭文字から来ています。
クリスマスの由来には諸説ありますが、中でも古代ローマで冬至の日に行わ
れていた「太陽神の誕生祭」や「農耕神への収穫祭」が、キリストの生誕祭
と結びつき、クリスマスになったというのが有力です。当時ローマでは、
太陽神を崇拝する異教が多大な力を持っていて、12月25日を太陽神を祭る
祝祭日としていました。そこで、初代キリスト教の指導者たちが異教徒との
対立や摩擦を生むことなく、異教徒たちにキリスト教を広めるために一計を
案じ、キリスト生誕の日でもあるその日をクリスマスとして祝うことにした
というのです。かくして、キリスト教は受け入れられ全世界に広がることと
なりました。
ところで、クリスマスといえばサンタクロースですが、ついでにこちらの
ルーツもさぐってみましょう。サンタクロースは、４世紀頃の小アジアの
ミュラ（現在のトルコ）に実在したキリスト教司教「セント・ニコラウス
（St.Nikolaus）」が訛ったものといわれています。
彼は大変めぐみ深く、子供、女性をはじめ、多くの人にたくさんの物を施し
ていたそうです。彼が亡くなった12月6日はセント・ニコラウスの記念日と
されましたが、クリスマスに近いことから、やがてクリスマスには
セント・ニコラウスが現れるようになったと云い伝えられるようにりました。
この話は、アメリカに移住したオランダの新教徒によって伝わり、クリスマ
スに贈り物をする習慣と結びつき世界各国に広まったのですが、その時オラ
ンダ流に「セント」を「サンタ」と訛って伝えられました。こうしてサンタ
クロースは、毎年子供たちのためにプレゼントを抱えて、やってくることに
なったのです。
サンタは本当にいたんです。セント・ニコラウスは初代サンタでしたが、
いまは全世界にお父さん・お母さんの数だけ、サンタがいるというわけです
ね。いったい何代目なのかわかりませんが、かくいう筆者もその一人。そろ
そろうちの子も「本当はサンタはいないの？」なんて言いはじめましたが、
こう言ってやりました。誰に聞いてきたか知らないけど、サンタは本当にい
たし、今もいるんだよってね。そのうち初代の話をしてあげようと思ってい
ます。これでいいのだ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【２】---- 秋水 ----
とある晴れた日の午後、フライヤーズにお客様がいらっしゃいました。
７０〜８０代位で背の高い白髪の男性で、
入口のピンバッヂを熱心に見ていらっしゃいました。
「シュウスイはあるかい？秋の水と書くのだけど」
オレンジ色のコロンとした機体の、
可愛らしいイメージだったので、すぐわかりました。
「こちらですよね？」と指すと、にっこりと笑い
「そう、これ。僕は戦時中にこの飛行機を造ったんだよ。
懐かしいね。山形の工場で・・・下はソリになっていてねぇ。
・・・飛ばなかったんだけどね・・・」
なぜ飛ばなかったんですか？と質問しようとした時、
店の電話が鳴ったので少し失礼させて頂いて
さぁ質問を！！と振り返ると男性の姿はありません。
４階のフロアを見回したのですが、どこにも・・・。
昭和１９年(１９４４)３月、日本が戦争真っ只中の頃、
当時、日本本土空襲の可能性が高まっており、
超空の要塞Ｂ-２９を迎撃するため戦力を模索していた。
日本海軍航空本部は、ドイツ空軍のＭｅ１６３Ｂの驚異的な高性能を知る。
世界初のロケット戦闘機コメートである。
同年７月、遺独潜水艦二艘にコメートの資料を積み日本を目指した。
ロケットエンジンの資料を積んだ一艘は爆撃により沈没し、
日本軍が入手し得たのは機体の簡単な構造解説書と
燃料組成に関するデータぐらいであった。
昭和１９年８月７日、国産コメートは異例の早さで正式決定される。
日本軍がドイツ軍にも増してコメートのマイナス面に目をつぶり
国産化を決意したのは当時試作中、ましてや現用のレシプロ戦闘機
ではＢ-２９の高性能にとても太刀打ちできないという
悲壮な思いがあったに他ならない。
Ｍｅ１６３は、外形こそ無尾翼の特殊形態だったが、
機体・構造そのものは、胴体が全金属製モノコック式、
主・尾翼は木製という一般的なもので、日本版開発担当、
三菱の設計課は３ヶ月後の１１月には作図完了し、
１２月には１号機の完成にこぎつけた。
しかし薬液ロケットエンジンのほうは簡単にはいかず、
形だけは原型と同じものに仕上げたが
始動させてみると各部に故障が発生して
容易に安定した連続運転が出来なかった。
それでも、三菱発動機研究所の持田勇吉技師
以下１０数名スタッフの必死な努力により
「特呂二号」と命名されたロケットエンジンは、
タービンポンプの新規設計を必要するなどしつつ、
昭和２０年６月末、ようやく連続運転可能状態にこぎつけ
７月３日には陸軍向けの２号機、翌日には海軍向けの１号機に
それぞれ搭載された。
７月７日、エンジンの調子が良い海軍向け１号機を使い
夕刻、神奈川県横須賀の追浜基地から初飛行が行われた。
テストパイロットの犬塚豊彦大尉が搭乗し離陸。
日本の空に初めてロケット機が飛び立った瞬間だった。
ところが高度４００m程に上昇した機体は突然"パーン"
という乾いた音を立ててエンジンは停止。
犬塚大尉は貴重な試作機を失うまいと、滑空で飛行場に
戻ろうと試みたものの、予想以上に沈下率が大きく
滑走路手前、倉庫の屋根に主翼が接触して墜落。
機体は大破して犬塚大尉も重傷を負い翌日未明に絶命した。
原因は、初飛行ということでタンク内には
燃料を１/３程度しか注入しておらず、
プロペラ機とは比較にならぬ急角度で上昇に移った際、
燃料がタンク内の後方に移動し、吸い上げパイプが露出、
燃料供給が停止してしまった為だった。
ただちにタンク内の改修が命じられ、
海軍は２号機を使って８月２日に
陸軍も引き続き１０日に初飛行を行うことにしたが、
エンジンの爆発事故があったりして準備が遅れ、
結局１５日の終戦を迎えてしまった。
狂気のようは開発作業は全て徒労に帰したのである。
Ｍｅ１６３という原型があったにせよ、
とにもかくにも１年という短期間で、
全く未知のロケット機を飛行させる段階までもっていった
陸軍・海軍・三菱の関係者の努力は称賛すべきものだが、
Ｍｅ１６３コメートの実績をみるまでもなく、
たとえ秋水が戦争に間に合ったとしてもＢ−２９迎撃機として
どれだけ有効な働きができたかは甚だ疑問と言わざるを得ない。
プロペラ機では到底実現不可能な超高速(約９００km/h）は
ともかくとして、わずか３分半の航続時間は
運用上の大きなネックで、Ｂ−２９の進入路に
よほど上手く上昇しなければ、会敵のチャンスがなかった。
さらに地上で自力移動できない（機底がソリになっている）故の
リカバリー体勢、製造、保管の難しい薬液燃料は
燃料漏れによりパイロットも溶解してしまうなど
多くの危険と未解決の問題を山積みにしていたのである。
そのお客様もおそらく１０代の頃必死で飛行機を造り
終戦を迎えたことを思い出したのでしょう。
不謹慎ながらも幻のロケット機『秋水』に携わった
数少ない関係者に直接お話を聞ける
チャンスだったのに・・・と残念に思います。
ですが、４階のフロアからあんなに素早く居なくなるかしら？
と思いつつ、終戦記念日間近の出来事でした。
まさか・・・（冷汗）
参考文献：ミリタリークラシックス９
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【３】---- Ｂ−２９より翼幅が長い超巨人機 ----
〇三菱九二式重爆機
昭和３年、超重爆機として陸軍航空本部が設計試作を
行うこととなり、ユンカースＧ３８の爆撃機型Ｋ５１を
基礎として陸軍から三菱に派遣する形で設計が進められた。
当機は、情報秘密のため試作の間、特殊試験機と呼ぶことを決められた。
新聞や報道による漏洩も憲兵隊を用いて極端に警戒していたのだ。
しかし全幅４４m 全長２３mに及ぶ機体の情報秘匿は難しく
新聞の報道管制も完全に実施出来なかったという。
昭和８年にようやく審査完了したが
最大速度が全備重量、高度１０００mで１９６km
３０００mまでの上昇時間がなんと２６分３０秒も
掛かってしまうという低性能のために極度の秘匿扱いの揚句、
旧式化した当機はまともな訓練も実施されずに
実戦に投入されることはなかったという。
(諸元) 全幅４４m 全長２３.２m 全高７m
主翼面積２９４? 最高速度 時速２００?
自重１４９１２ｋ 生産機数 ６機
そしてこの機の目的は、第一次世界大戦後
対米軍を意識した、参謀本部の要求によって
厳重な秘匿の下で造られ、フィリピンのコレヒドール島
要塞を攻撃するのに可能であるという長距離重爆撃機。
「国内の陸上根拠地から、船舶輸送によることなく
直接、主要な作戦地に独立で飛行して行き
爆撃や偵察の任務にも、その行動半径が広い
超重爆撃機」となっている。
その後は昭和１４年頃まで戦略爆撃の実験作として
戦時編制の中に組み込まれていた。
ところで皆さんは日本陸海軍の軍用機につけられた
「零式」「一式」等の「式」という文字の意味はご存知でしょうか？
「式」という文字には型式の「式」という意味の他に
呪詛調状(じゅそちょうじょう）に用いられる便役神「式神」の意味があります。
「式神」って・・・聞いたことありますよね？
そうです。むかし陰陽師達が式神にお使い事をして貰っていたんですね。
中でも有名なのが、阿部晴明でした。
実際に「式神」の名前が付けられていたのが、「鐘馗」「雷電」という機体です。
日本軍はそうやって「機械じかけの式神」達を空へ飛ばしていたのです。
結局、九二式超重爆機はその任務を遂行することはなく
この機を実験機として使っていたので
「式神」の意味は果たしていたのではないでしょうか？
参考文献：歴史郡像シリーズ
日本陸軍軍用機 より
次回もお楽しみに！
おわり (＾o＾)／
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【４】--- プレゼントのお知らせ ---
┏━━┓応募はコチラまで。どしどし送ってください。
┃＼／┃ おたよりもお待ちしてます！⇒ info@e-flyers.jp
┗━━┛
●プレゼントを当てよう！！
ご応募いただいた方の中から抽選で
ヘルパ アメリカンイーグル ＡＴＲ７２ １/５００
ヘルパ サウスウエストエアライン Ｂ７３７-３００ １/５００
ヘルパ ＪＡＳ レインボーカラー ＹＳ−１１ １/５００
をそれぞれ１名様にプレゼントいたします！
ご希望の方は
１）件名欄に、“フライヤーズプレゼント”と記入していただき
２）本文欄に、お名前、郵便番号、ご住所を
お書き添えの上下記のメールアドレスまで送信してください。
mail to:info@e-flyers.jp
締切りは１月１５日必着とさせていただきます。
当選の発表は商品の発送をもってかえさせていただきます。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【５】--- 宛先変更および配信停止をご希望の方 ---
●メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・
１）件名に「宛先変更」「停止希望」のどちらかを明記して
２）対象メールアドレス、お名前、ご住所をご記入いただき
下記のメールアドレスまで送信してください。
mail to:info@e-flyers.jp
ご記入もれがある場合は対応できませんのでご注意ください。
よろしくお願い申し上げます。
┏━ お問い合わせ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃株式会社耕人舎
┃お問い合わせは、電子メール、お電話又はFAXでお気軽にどうぞ。
┃
┃●メールマガジン・インターネット通販に関するお問い合わせ
┃電 話：0123-46-5326
┃ＦＡＸ：0123-46-5471
┃メール： mail to ： info@e-flyers.jp
┃受付時間：祝日を除く、月〜金曜日/AM9：00〜PM5:30
┃担当：第３事業本部
┃
┃●取扱商品・在庫確認・店舗に関するお問い合わせ
┃千歳市美々 新千歳空港ターミナルビル４Ｆ
┃電話/ＦＡＸ ：0123-46-5287
┃受付時間：年中無休/AM8：00〜PM8:00
┃
┃●空港の情報について
┃新千歳空港ＨＰには空港のいろんな情報がわかります。
┃こちらも見に来てくださいね。
┃ http://www.new-chitose-airport.jp/
┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
最後まで読んでいただき、誠にありがとうございました。
次回号もお楽しみに！(^-^)
【第５３号】 終