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┃飛行機関連グッズ専門店『フライヤーズ』メールマガジン
┃2007年5月2日発行  【合併号・第68号】
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このメールマガジンは、新千歳空港ターミナルビル4F、
飛行機関連ショップ「フライヤーズ」からメールアドレス
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□□ お知らせ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

□ ☆WittyWings 1/72★
□  F-15J 航空自衛隊201SQ(千歳基地)20周年特別塗装 6,930円(税込)
□  昨年千歳航空自衛隊201飛行隊が20周年を迎えました。
□  20周年を記念して夏の短期間、201飛行隊のマークの
□  くまをモチーフに、同飛行隊員がデザインをしたものを
□  尾翼にペイントされました。約2ヶ月しか目にすることが
□  出来なかった特別塗装が、完成品ダイキャストとなりました。
□  
□  北海道先行販売です!初回入荷分売切れました。ゴメンナサイ。。
□  次回入荷は5月4日(金)数量限定です。
□  北海道でしか入手はできないので、希少価値あり♪
□  ご予約をオススメいたします。電話・FAX・HP注文OK
□                ⇒ http://www.e-flyers.jp/
□ ………………………………………………………………………………………
□ ☆全日空商事企画商品 1/200 ※5月上旬予定
□  JMS22000 P-2J 海上自衛隊 第7航空隊オメガ4機セット    29,400円(税込)
□  JMS22001 P-2J 海上自衛隊 鹿屋基地#4783ラストフライト機    8,400円(税込)
□  JMS22002 P-2J 海上自衛隊 厚木基地#4788第51航空隊    8,400円(税込)
□  JMS22003 P-2J 海上自衛隊 下総基地#4747第205教育航空隊 8,400円(税込)
□  JAM22004 P-2J 海上自衛隊 岩国基地#9161         8,400円(税込)
□  ※9月下旬
□  NH20028 B787-800  ドリームライナーANAロゴ(ホワイトウィング)   8,400円(税込)
□  NH20006 B767-300ER ANAロゴ JA607A         11,550円(税込)
□  NH40006 B767-300ER ANAロゴ JA607A          6,090円(税込)
□ ⇒ http://www.e-flyers.jp/fly_co2/dc/dc_co/senkou/senkou.html 
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□ ★全日空商事新商品☆ 従来品♪   
□  NH40028  1:400 B787-8   ドリームライナー        4,872円(税込)
□  NH40029  1:400 B737-700  GOLD JET        3,528円(税込)
□  NH40030  1:400 B737-700  TRITON         3,528円(税込)
□  NH50038  1:500 B787-8   ドリームライナー        4,032円(税込)
□  NH20012  1:200 B777-300  風塗装  JA752A    10,920円(税込)
□  NH20013  1:200 B777-300ER ANAロゴ JA732A    10,920円(税込)
□  NH20014  1:200 B747SR-100 モヒカン   JA8133    10,920円(税込)
□  NH20022  1:200 B777-200 ANAロゴ         10,920円(税込)
□  NH20023  1:200 B777-200 漢字ロゴ        10,920円(税込)
□ NH20018  1:200 B787-8   ANA ドリームライナー     8,400円(税込)
□  NHS52002 1:500 B737-700  ANA GOLD&TRITON 2機SET 4,872円(税込)
□  NH20019  1:200 B737-700 JA01AN GOLDJET      7,140円(税込)
□  NH20020  1:200 B737-700 JA03AN TRITON      7,140円(税込)
□  NH20014  1:200 B747SR-100 モヒカンルックJA8133  10,920円(税込)
□ ……………………………………………………………………………………… 
□ ☆エバーライズ  ※5月上旬
□  27660 1/200 タイ航空N/C B747-400     6,300円(税込)
□  27699 1/200 タイ航空N/C A340-500     5,040円(税込)
□   ※入荷しました! 
□  27354 1/100 IBEX Airlines 1/100 CRJ-100 4,200円(税込) 
□ ……………………………………………………………………………………… 
□ ☆書籍★ 新刊
□  航空旅行ハンドブック’07            1,700円(税込)
□  日本の港 艦艇ウォッチング         2,500円(税込)
□  のりもの勝席ガイド 2007−2008        2,500円(税込)
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□ ☆室内用ラジコン★ 
□  タカラトミー オートフライト グリーン     1,575円(税込)
□ ---赤外線操作飛行機---
□  軽い発砲スチロール製で一般家庭でも気軽飛ばせる飛行機。
□  10秒間専門機器を使って充電すると自動的にプロペラが回り
□  100m飛びます!!是非体験して下さい。
□ ⇒ http://www.e-yamashiroya.com/f/6f/aero_soarer/auto_flight/index.html 
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□ ☆ADK DHC6−300ツインオッター★
□  1974年から離島路線で活躍し本年3月31日に退役した
□  ツインオッターモデルが入荷となりました。
□  
□  ライズ 1:50 ADK エアー北海道 DHC6-300 8,190円(税込) 
□      ---数量限定入荷、なくなり次第終了--- 
□  チョロQ ADK&NKA 2機セット 全長約8cm 2,625円(税込)
□     ⇒ http://www.e-flyers.jp/
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□ ★Gemini Jets☆ 1:400 ※5月予定 
□  15729 CRJ-700 AMERICAN EAGLE 3,108円(税込)
□  15700 VC-10 AIR MALAWI          3,696円(税込)
□  15752 TRIDENT2 BRUTISH AIRWAY       3,612円(税込)
□  15751 TRIDENT2 BEA           3,612円(税込)
□  15693 VC-10 BRITISH UNITED AIRWAYS    3,696円(税込)
□  15655 B757-200 DELTA(PINK BREST CANCER) 3,528円(税込)
□  15741 B707-320B IRAQI AIRWAYS     3,696円(税込)
□  15757 A330-300 MY TRAVEL         3,696円(税込)
□  15749 MD-11F SHANGHAI AIRLINES CAGRO   3,696円(税込)
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□ ★Dragon Wings☆ 1/400 ※5月予定 
□  55161 B747-400LCF ドリームリフター1号機(未塗装バージョン)  4,536円(税込)
□  55933 B787-8   エチオピア航空            3,360円(税込)
□  55223 A340-200  アフリッキヤー航空 5A−ONE       3,360円(税込)
□  55258 A330-200  イベルワールドスペイン航空 EC-IBD    3,360円(税込)
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□ ★WittyWings 1/72 ※6月上旬予定
□  74291 P-38J DRAGON TAIL             6,300円(税込)
□  74289 Fw190 JG26 Mir Josef Priller        3,150円(税込)
□  74105 F-14 U.S NAVY VF-24 Renegades Camel Smoker 6,930円(税込)
□  74235 Sea Fury No254 イラク空軍 Baghdad Fury     3,150円(税込)
□  74125 Su-27 ウズベキスタン空軍 Chirchik AB2001     6,930円(税込)
□  74129 F-104 USAF 479th TFW George AFB 1964 6,300円(税込)
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□□ フライヤーズホームページからのお知らせ □□□□□□□□

□   ダイキャスト20%OFF!

□    割引クーポン券も発行できますので         
□    ぜひ遊びにきてください↓↓↓              
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┘ ☆ MENU ☆

┘【1】店長の挨拶
┘   

┘【2】航研機
┘   

┘【3】滑走路
┘   

┘【4】プレゼントのお知らせ
┘   

┘【5】宛先変更および配信停止をご希望の方
┘   〇メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・

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【1】--- 店長の挨拶 ----


早いものでもう5月です。
皆様はGWの連休をどのようにお過ごしでしょうか?
今月はたっぷりの飛行機のお話と
新商品情報を満載にて合併号です♪

桜の花が街をピンク色に彩り心もウキウキ♪
いよいよ春到来ですね。
気象台によると札幌の桜開花予想日は5月6日。
平年より1日遅く、昨年より2日早い。
開花がとっても楽しみです。
先週、千歳アウトレットモール『レラ』
スケールアップしてオープンしました!楽しいデス。
新千歳空港から無料バスが運行しておりますので
連休中にお出掛けの方、渋滞なく新千歳空港から行くの手ですよ。
そして帰り新千歳空港4Fフライヤーズに是非お立寄りくださいませ。

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  GWお客様感謝セールのご案内
 
 場所:新千歳空港4Fフライヤーズ店舗 
 とき:4月28日(土)〜5月7日(月)
 営業時間:8:00〜20:00(年中無休)
   
 セール内容         
 ☆ドラゴン・ジェミニ・ヘルパ 全品15%OFF
  ※但し、対象外商品ございます。

 F−15J 航空自衛隊201飛行隊(千歳基地)
      20周年記念塗装  6,930円(税込)
      ディスプレイスタンド付(\840-相当)
  ★本日5月1日入荷決定!!!☆北海道先行発売★
  次回の納品は5月4日頃となります。
  ご予約をオススメいたします。
 
 皆様の御来店を心よりお待ち申し上げております。
 お問合せ:新千歳空港4Fフライヤーズ
 画像をご覧下さい⇒ http://www.e-flyers.jp

 随時新商品情報を配信してございますので
 ご希望のかたはコチラまでメールお送りくださいませ♪
 ⇒ http://www.e-flyers.jp/mailmag/mail_maga.html
  
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【2】---- 『航研機』 ---- 


航研機は、東京帝国大学(現、東京大学)航空研究所が、
周回飛行距離の世界記録をめざして開発した飛行機。

1927年(昭和2年)5月、アメリカのリンドバークが
ニューヨーク−パリ闘を3時間29分で無着陸飛行して以来、
世界の航空界は、直線・周回での航続距離の世界記録を狙った
飛行が盛んに行われるようになった。
そんな世界航空界の動向に合わせるように、
東京帝国大学航空研究所は、昭和8年の末から
周回航続距離飛行の新記録を
樹立出来るような飛行機の設計を始めた。
その設計には、当時の航空研究所の
所長・和田小六博士以下多数の先生方があたった。
空気抵抗を徹底的に減らすために、
操縦者は離着陸の時だけオープンコックピットから
顔を出して機を操縦し、水平飛行中は座席を下げ、
胴体内に入ってガラスのふたを閉めるという方式をとった。
そのため、この飛行機の水平飛行は全く前方が見えないという。
現在ではとても考えられない設計となった。
また引込脚は、当時日本では未経験のものなうえに、
航研機の主翼の構造上、車輪を後方に下げてから内方に
引き上げるという2段モーションをとらざるを得なくなり、
これが航研機の最大の弱点となった。
航研機の製作担当会社は、東京(大森)にあった
東京瓦斯電気工業梶iのちの日立航空機梶jに決まり、
エンジンは川崎航空機製の液冷12気筒V型を
特別に改造したものを、プロぺラは日本楽器の
木製2枚羽根固定ピッチのものが使用されることになった。
機体の製作は昭和1929年(昭和10年)4月から開始され、
1931年(昭和12年)5月25日に初飛行に成功した。
その後、引込脚の故障で胴体着陸等をしたが、
翌年5月13日に、藤田雄蔵少佐、高橋福次郎曹長、
関根近吉技手の搭乗で、木更津(千葉県)の飛行場を離陸し、
木更津・銚子(千葉県)・太田(群馬県)・
平塚(神奈川県)の四角コースを3日間にわたって飛行し、
11.651kmの周回航続距離世界記録と、
1万kmコース平均速度1862km/hの国際記録を樹立した。
日本の飛行機で、公認の世界記録を樹立したのは、
戦前・戦後を通じて、この航研機だけである。



〇なぜ『航研機』は赤いのか

胴体は軽量化を図るため、アルミ合金製である。
また、空気抵抗を減らすことが航続距離に直結するため
機体の無用な突起物は減らされており
機体表面には頭の平らなリベットが用いられていた。
まるで模型飛行機のような機体形状は操縦者の視界も犠牲にし
申し訳程度に開いた胴体の穴から顔を出す程度で操縦する。
その操縦席には、アメリカ製のスペリー式
自動操縦装置が設置されていた。
エレクトロニクス全盛の現代から見ると原始的な仕組みだが
これは機体姿勢の変化を空気流の変化で検知し 
その微妙な変化量を増幅して油圧を作動させるという
非常に巧妙なメカニズムをもつ、アナログなハイテク装置である。

『航研機』の外観上の特徴のひとつに
巨大なニ翅固定ピッチの木製プロペラがある。
直径は4mあり、第二次大戦で日本を恐怖に陥れた
米軍爆撃機『B−29』のプロペラに匹敵する大きさだ。
『天狗のうちわ』とも呼ばれ、毎分900回転の低速で回ったため
人力飛行機のようにプロペラの回転がハッキリ見えたそうだ。
ちなみに、このプロペラ製作は日本楽器(現ヤマハ)が担当している。

主翼は金属構造であるが、外翼表面に絹の羽布を張り、赤で塗装してある。
それを紙ヤスリで研き、ひたすら表面滑らかにした。
残された塗料サンプルを見ると、フェラーリのような
黄色味を帯びたイタリアンレッドに近い鮮やかな赤である。
このような色が選ばれた理由は不時着を想定してのこと。
当時は中国の東北部で記録飛行を行う予定だったので
黄土に不時着した場合でも、
上空から探した際に目立つ色として選ばれたのだ。



〇航研の行く末は。。。

1946(昭和21年)1月、占領軍の航空禁止令によって
日本の航空分野の研究から製造まで全面的に禁止された。
驚くべきことに、模型の飛行機ですら製造が禁止されている。

こうして数々の世界記録に挑んだ航研も廃止となった。
関係者の運動により、同年4月から“元”航研は
理工学研究所と名称変更・再出発することになったが、
人員は廃止前の1/3だけが残され、ほかの所員や技師は
新天地を求めて去っていった。

1958年(昭和33年)には理工研究所は航空研究所に名を戻し、
1964年(昭和39年)に宇宙航空研究所へ改称。
1981年(昭和56年)には宇宙科学研究所(文部科学省)と
先端科学技術研究センター(東大)に分理した。
記録飛行の役目を終えた『航研機』の機体は、
敗戦直後に米軍がブルトーザーで海中に投棄した20機ほどの
飛行機の中に含まれていたと推定される。
羽田飛行場の、旧B滑走路近くに敷かれた分厚いコンクリートの下には
約70年前の飛行機『航研機』がアルミ合金の亡骸となって
埋葬されているだろう。


参考文献:竢o版 「ニッポンが熱狂した大航空時代」


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【3】---- 滑走路 ---- 


滑走路の端にかいてあるオレンジ色のあの数字は
何を表しているんでしょうか?
航空写真や展望デッキなどで滑走路を眺めた時に
不思議に思った方も多いと思います。
今回はこの数字にどんな意味があるのか、というお話です。

滑走路の先端を見ると01から36までの範囲の数字が記されています。
これは滑走の方向を意味し01というのは10度
36というのは360度のことです。
360度を01から36までと10度単位で区切り
方位をあらわしているのです。
仮に滑走路が南北方向だとすれば
南から北に向って離着陸する方向を36
北から南に向って離着陸する方向を18と記します。
滑走路先端に記された数字を見れば、
東西南北の方向がわかるようになっています。

飛行機に乗った人の話で「追い風を受けて飛んできたので
予定地に早く到着した。」と聞いたことはありませんか?
これは高々度での巡行では追い風が有利にはたらくことをさしています。
ところが、離着陸時には追い風は逆効果で
航空機は向かい風で離着陸します。
少しでも風の力を受けて揚力を保てるようにして飛び立つからです。
新千歳空港だと北風の場合01から離陸することになり
展望デッキで眺めていると、離陸のために加速した航空機が
目の前で飛んでいく様子を目の当たりに出来ます。
逆に南風だと19からの着陸になりジャンボ機の大きな機体が
徐々に下降してタッチダウンする様子がよく見えます。
風向きは日によって時間によって変化しますから
先ほどまでは19から離着していたのに01からの
離着に変更になり場合もよくあります。
ちなみに、この数字を読むときは「ワンナイン」「ゼロワン」と読みます。

風で最も困るのは横風で、機体のバランスを失ってしまうと
主翼先端を滑走路に擦ってしまうこともあります。
その為、滑走路はその地域の風向きの特性を充分考慮し
横風での離着陸を極力避けるように配慮されます。
新空港を建設する場合は最低3年間
その地域の風向きを調査することになります。
海沿いでは陸風、海風が吹き、さらに山が近ければ
局所的な風の特性もあり、これらの事を細かく調査した上で
滑走路は建設されているのです。

平行する滑走路が有る空港の場合R(ライト)、L(レフト)の
記号をつけ、左右の滑走をを区分しています。
新千歳空港の場合、01Rと表示されている滑走路の反対側には
19Lと表示、その右隣に19Rと表示された滑走路が並び
この滑走路の端に01Lと表示されているのです。

よく新千歳空港は滑走路が4本有る空港と紹介されますが
民間用と自衛隊用の滑走路が
それぞれ2本ずつほぼ平行に4本並んでいます。
民間用は01−19方向、自衛隊用は18−36方向で
これはわずかに10度だけずれている配置となっています。
実はあえて10度の差をつけて判別を容易にしているのです。
大空港の多いアメリカでは4本の滑走路は珍しくないですが
どこの空港でも10度すれていることになっています。

羽田空港は最も滑走路の多い空港で平行する
3000メートル滑走路に横風用滑走路も有します。
平行する2本の滑走路の1本を離陸、
1本を着陸と利用でき、さらに横風用の滑走路も
あるので理想的にも思えますが実際はパンク状態で
増便が出来ない状態です。
横風用滑走路はなぜ1本でいいかというと、
風に対して神経質になるのは、スピードを落として下降する
着陸時のみだからなのです。離陸はエンジンを全開で上昇するので
少々の横風は問題がないのです。
成田空港、伊丹空港は平行滑走路があるのですが、
1本が短いため、短い滑走路では大型機が着陸できないなどの
制約があり、2本の滑走路を離陸と着陸に使い分ける事が
出来ない問題が有ります。滑走路の数が多くなれば
イコール利便性が高くなるとも言い切れない所があるのです。

参考文献:東京堂出版 谷川一巳


次回もお楽しみに!


おわり (^o^)/


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【4】--- プレゼントのお知らせ ---

 ┏━━┓ 応募はコチラまで。どしどし送ってください。
 ┃\/┃ おたよりもお待ちしてます!⇒ info@e-flyers.jp
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●プレゼントを当てよう!!
ご応募いただいた方の中から抽選で

ヘルパ  ウクライナ TU−134A−3 1/500    
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ジェミニ TWA   B757−200  1/400

をそれぞれ1名様にプレゼントいたします!


ご希望の方は
 1)件名欄に、“フライヤーズプレゼント”と記入していただき
 2)本文欄に、お名前、郵便番号、ご住所を
   お書き添えの上下記のメールアドレスまで送信してください。

  mail to:info@e-flyers.jp

締切りは5月15日必着とさせていただきます。
当選の発表は商品の発送をもってかえさせていただきます。


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【5】--- 宛先変更および配信停止をご希望の方 ---

●メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・

 1)件名に「宛先変更」「停止希望」のどちらかを明記して
 2)対象メールアドレス、お名前、ご住所をご記入いただき
 下記のメールアドレスまで送信してください。
   mail to:info@e-flyers.jp
 ご記入もれがある場合は対応できませんのでご注意ください。
 よろしくお願い申し上げます。

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┃千歳市美々 新千歳空港ターミナルビル4F
┃電話/FAX :0123-46-5287
┃受付時間:年中無休/AM8:00〜PM8:00

┃●空港の情報について
┃新千歳空港HPには空港のいろんな情報がわかります。
┃こちらも見に来てくださいね。
┃   http://www.new-chitose-airport.jp/

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最後まで読んでいただき、誠にありがとうございました。

次回号もお楽しみに!(^-^)

【第68号】 終