┏━━━━━━ Ｆｌｙｅｒ’ｓ Ｎｅｗｓ ━━━━━━━
┃飛行機関連グッズ専門店『フライヤーズ』メールマガジン
┃２００７年７月２６日発行 【合併号・第６９号】
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このメールマガジンは、新千歳空港ターミナルビル４Ｆ、
飛行機関連ショップ「フライヤーズ」からメールアドレス
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□□ お知らせ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□ ☆『千歳基地開庁５０周年航空祭』出店します☆
□ 場所：航空自衛隊 千歳基地内
□ 日時：２００７年８月５日（日）
□ 営業時間：９：００〜１５：００
□ 開門時間：８：００〜
□ 天気：まだ未定...
□ フライヤーズ店舗場所：庁舎前広場の近く左側
□ ・千歳基地開庁５０周年ワッペン
□ ・ブルーインパルスサポーターズＤＶＤ
□ ・２００７ブルーインパルスガイドブック
□ ・Ｊ−Ｗｉｎｇオリジナル部隊マークステッカーetc...
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□ ★『千歳基地開庁５０周年航空祭』キャンペーンの開催★
□ 場所：新千歳空港４Ｆフライヤーズ店舗
□ とき：７月２７日(金)〜８月５日(日)
□ 営業時間：８：００〜２０：００（年中無休）
□ セール内容：ドラゴン・ジェミニ・ヘルパ全品１５％ＯＦＦ
□ ※但し、対象外商品ございます。
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□ Ｆ−１５Ｊ 千歳基地開庁５０周年記念塗装機の
□ 尾翼デザインのオフィシャルデザインワッペン販売♪
□ ----２００枚数量限定！！--- 予約受付中！
□ 売切れの場合はご了承くださいませ----
□ ごめんなさ〜〜〜い。。。
□ デザインはまだお見せできません。８月５日までヒ･ミ･ツ！
□ 航空祭フライヤーズ店又は、空港店でお買い求めください。
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□ この機会をお見逃しなく！！
□ 皆様のご来店お待ち申し上げております。
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□ ☆全日空商事企画商品 1/200 ※11月上旬予定
□ JMS22005 P-2J 海上自衛隊 八戸航空基地 ﾎﾟｾｲﾄﾞﾝ #4781 8,400円(税込）
□ JMS22006 P-2J 海上自衛隊 厚木航空基地 ﾈﾌﾟﾁｭｰﾝ #4761 8,400円(税込）
□ JMS22007 P-2J 海上自衛隊 八戸航空基地 ﾌﾞﾗｯｷｰ #4755 8,400円(税込）
□ JMS22011 P-2J 海上自衛隊 鹿屋航空基地 ｷｬﾉﾊﾟｽ #4711 8,400円(税込)
□ ※10月下旬
□ YS21139 YS-11EB 航空自衛隊 入間基地電子測定機 #1159 7,350円(税込)
□ YS21137 YS-11EB 航空自衛隊 入間基地電子測定機 #1157 7,350円(税込)
□ YS21143 YS-11EB 航空自衛隊 入間基地相対指令部 #1163 7,350円(税込)
□ YSS41101 YS-11 航空局おつかれさま 新旧塗装2機ｾｯﾄ 7,875円(税込)
□ ⇒ http://www.e-flyers.jp/fly_co2/dc/dc_co/senkou/senkou.html
□ ………………………………………………………………………………………
□ ★全日空商事新商品☆ 先行予約受付♪
□ NH20026 1:200 B767-300ER 『FLY！パンダ』JA606A 12,600円(税込）
□ NH50046 1:500 B767-300ER 『FLY！パンダ』JA606A 5,040円(税込）
□ NH40038 1:400 B787-8 ﾎﾜｲﾄｳｨﾝｸﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ ANAﾛｺﾞ 6,090円(税込）
□ NH50048 1:500 B787-8 ﾎﾜｲﾄｳｨﾝｸﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ ANAﾛｺﾞ 5,040円(税込)
□ NH20028 1:400 B787-8 ﾄﾞﾘｰﾑﾗｲﾅｰ 8,400円(税込）
□ NH40006 1:400 B767-300ER ANAﾛｺﾞ JA607A 6,090円(税込）
□ NH20006 1:200 B767-300ER ANAﾛｺﾞ JA607A 11,550円(税込)
□ NH20021 1:200 B737-700ER ﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄ JA10AN 8,925円(税込）
□ NH40031 1:400 B737-700ER ﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄ JA10AN 4,410円(税込）
□ NH50026 1:500 B767-300ER ANAロゴ JA607A 5,040円(税込）
□ ………………………………………………………………………………………
□ ☆エバーライズ ※5月上旬
□ 27660 1/200 タイ航空N/C B747-400 6,300円(税込)
□ 27699 1/200 タイ航空N/C A340-500 5,040円(税込)
□ ※入荷しました！
□ 27354 1/100 IBEX Airlines 1/100 CRJ-100 4,200円(税込)
□ ………………………………………………………………………………………
□ ☆書籍★ 新刊
□ AIM-JAPAN 2007 後期 3,500円(税込）
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□ ☆タカラトミー 1:700スケール 7月発売予定
□ 食玩 世界の翼 ポケモンジェット 1BOX 12個入り B747-400 全5種+? 7,308円
□ ※ 1BOXで全種類揃うとは限りません
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□ ☆ＡＤＫ ＤＨＣ６−３００ツインオッター★
□ １９７４年から離島路線で活躍し本年３月３１日に退役した
□ ツインオッターモデルが入荷となりました。
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□ ライズ １：５０ ＡＤＫ ｴｱｰ北海道 DHC6-300 8,190円(税込）
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□ ★Gemini Jets☆ 1:400 ※8月予定
□ GJ700001 空港ターミナルセット 搭乗用ボーディングブリッジ22基付属
□ ターミナル3基 42,000円(税込)
□ GJ700002 空港車両 14基入り 3,780円(税込)
□ GJ700003 空港マット 210×200cm 18,900円(税込)
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□ ★Dragon Wings☆ 1/400 ※8月予定
□ 55249 DC-10-40 アエロフロートカーゴ VP-BDG 3,780円(税込)
□ 55413 787-8 ロイヤルエアモロッコ 4,200円(税込)
□ 55497 777-300ER エアカナダ C-FITL 4,200円(税込)
□ 55530 A330-300 Air Caraibes GSEセット 4,620円(税込)
□ 55570 777-300ER パキスタン航空 AP-BHY 4,200円(税込)
□ 55657 A340-500&A310F エティハド航空2機セット 6,720円(税込)
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□ ★WORLD AIRCRAFT COLLECTION 1/200
□ WA22053 F-14A VF-154 ブラックナイツ 2000 3,969円(税込)
□ WA22047 Su-27 ロシア空軍 テストパイロット ＃598 3,024円(税込)
□ ★HOBBY MASTER 1/72 ※近日入荷
□ HA0130 SBD-4 ドーントレス "インディペンデンス搭載機" 3,780円(税込）
□ HA0140 Mig-21 MF "ストレス・チーム" 4,095円(税込)
□ HA1305 A-10A "イングランド" 6,090円(税込)
□ HA1403 A-4E スカイホーク"ジョン・マッケイン" 4,620円(税込）
□ HA1504 AT-6A テキサン "アメリカ陸軍航空隊" 3,780円(税込)
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□□ フライヤーズホームページからのお知らせ □□□□□□□□
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□ ダイキャスト２０％ＯＦＦ！
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□ 割引クーポン券も発行できますので
□ ぜひ遊びにきてください↓↓↓
□ http://www.e-flyers.jp
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┘ ☆ ＭＥＮＵ ☆
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┘【１】店長の挨拶
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┘【２】マクドネル・ダグラスＭＤ−１１
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┘【３】セスナ機の話
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┘【４】プレゼントのお知らせ
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┘【５】宛先変更および配信停止をご希望の方
┘ 〇メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・
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【１】--- 店長の挨拶 ----
こんにちは。
いよいよ本格的な夏の季節がやってきました！花火大会やビアガーデ
ンなど、夏のイベントもこれから盛りだくさん。
北海道の短い夏を思いきり楽しみたいですね。
いよいよ８月５日、航空自衛隊 千歳基地『航空祭』です。
今年は千歳基地開庁５０周年となり、様々なイベントが開催されます。
我がフライヤーズ、今年も航空祭へ出店いたします！
しかも、Ｆ−１５Ｊに描かれる、５０周年特別塗装の
オリジナルワッペンを当店限定で販売いたします♪♪
あとはお天気次第！！
快晴になることを願って毎日ネットでお天気チェックをしております。
また、７月２７日〜８月５日までフライヤーズ空港店で
割引キャンペーン開催致します。
皆様のご来場、ご来店お待ち申し上げております。
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【２】---- マクドネル・ダグラスＭＤ−１１ ----
ＤＣ−１０を近代化し、ハイテク版後継機として開発された飛行機。
水平尾翼がＤＣ−１０と比べて、７割程度の大きさに縮小されていて
エンジンが垂直尾翼の下にも付いていることが外見上の特徴で、
両翼の各１基と合わせて合計３つあります
両翼端上下にウイングレットという小さな翼が付いています。
マクドネル・ダグラス社が最後に製造した大型旅客機でもありました。
１９８２年、ＤＣ−１０の発展型案を大きく発展させようとしましたが
当時は航空業界が不況のどん底にあり、多くのエアラインが
そのような新型機を購入する余裕がなく評判は、いまひとつで
大きな注文は期待できないという理由から、
１９８３年１１月に計画の中止を決めてしまいました。
しかし、運航路線によってはボーイング７４７では大きすぎるという
航空会社は依然として多く適当なサイズのＤＣ−１０後継機のマーケットは
確実に存在したので、この後継機計画を断念する手はなかったのでした。
そして、１９８５年計画は進められることとなったのでした。
〇ＭＤ−１１の特徴
ＤＣ−１０より胴体を５.６７ｍ延長。
キャビンは、３クラス標準座席数を４０席多い２９８席に。
ギャレー、トイレをシート・トラックのレール上に固定し、
キャビンの配置を簡単にしていること。
〇最大の特徴
２０.３cm（８インチ）のディスプレイ４基を備えたグラスコクピットで
多くの計器がデジタル化されパイロットの負担を軽減しました。
これにより完全な二人で運航ができる
「ツーメン・クルー・コクピット」を実現しています。
（ボーイング７６７は６インチ）
この特長により、明るく近代的なコクピットは
いかにも新しい時代のワイドボディエアライナーとなり
景気が回復基調に乗りはじめ航空業界から注目を浴び始めるようになりました。
そして開発は１９８６年より開始、初飛行は１９９０年１月１０日。
当初の予定は１９８９年３月でありました。
１９９１年から運用開始。
旅客型、貨物専用型、貨客混載のコンビ型なども生産されました。
〇型式一覧
ＭＤ−１１ 旅客型
ＭＤ−１１Ｆ 貨物機型（パレット２６枚搭載）
ＭＤ−１１ＣＦ 旅客・貨物転換型
ＭＤ−１１ＥＲ 長距離型
（総生産数は２００機）
〇導入航空会社
日本航空、大韓航空、中華航空、中国東方航空
フィンランド航空、フェデラルエクスプレス、カーゴイタリアなど。。
（フィンランド航空ＭＤ−１１はムーミンの特別塗装）。
その後ー
マクドネル・ダグラス社がボーイング社に吸収された後の２００１年２月に、
販売成績が思わしくなかったので、生産は中止されました。
なぜ、セールスが伸び悩んだのでしょうか？
機体が出来上がり、飛行テストが始まると、予想以上に空気抵抗が大きく
そして、エンジンの燃費が悪かったこと、機体重量が計画よりも
約１８００Ｋｇ程重くなってしまったこと、などがあげられ
旅客輸送の場合、計画予定人数よりも６０人乗客を
減らさなくてはならなかったのでした。
そして、より性能の高いエアバス社のＡ３４０やボーイング社のＢ７７７が
登場したため、旅客輸送では伸び悩んでしまったのでしょう。
そして現在ー
旅客機として、役目を終えた機体の多くが貨物会社に売却されて
貨物機に改造され、活躍しています。
旅客機としては、不人気でも、貨物機では胴体の幅が大きいこと、
３発エンジンのため、貨物搭載量が多いことから使いやすいので
需要が旺盛だということだそうです。
ＭＤ−１１のうち、純粋に旅客機型として作られたのは１３６機だけで、
残りはほとんど貨物機型でした。
２００７年２月現在では、フィンランド航空が中部国際空港と関西国際空港に
旅客機として乗り入れているのみです。
さて、日本のＭＤ−１１は？
日本航空が導入したＭＤ−１１は、Ｊ−ｂｉｒｄの愛称で１０機運行されました。
それぞれの機に日本の野鳥の名称をつけていて、
ウイングレットに野鳥のイラストが描かれていました。
１号機はエトピリカ、二号機はヤイロチョウ、そして順番に、タンチョウ
イヌワシ、ヤンバルクイナ、クマタカ、コウノトリ、
ノグチゲラ、オジロワシ、ライチョウ。
日本らしくて、とても愛着のある塗装です。
２００４年１０月１２日の香港−成田便をもって全機退役しています。
参考：月刊エアライン２００７年３月号より。
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【３】---- セスナ機の話 ----
去る５月、北海道に遅い春が訪れました。
静内二十間道路の桜並木を見に行く途中、
日高町あたりでしょうか、道端にセスナ機が置いてありました。
北海道だけに（？）キツネにつままれたような気分で
通り過ぎました。というわけで今回はセスナ機のお話。
一般に、日本で「セスナ機」といえば小型飛行機を指しますが
実は「セスナ」とは企業名でしかありません。
いつの間にか小型飛行機の代名詞になってしまうほどの大ベストセラーが
セスナ社製の小型飛行機だった、というだけのことなのです。
小型飛行機メーカーには、セスナ社の他にビーチクラフト社
パイパー社、ムーニー社（以上、アメリカ）
フランスのソカタ社などがあります。
日本でも富士重工が「エアロスバル」という小型飛行機を
つくっていましたが現在では製造されていません。
ところで、小型飛行機とはどのような飛行機を指すのでしょうか。
飛行機は「耐空性審査要領」という規則で６種類に分けられています。
このうち、普通Ｎ類、実用Ｕ類、曲技Ａ類の飛行機は
最大離陸重量（離陸することが可能な最も大きな重量）が
５,７００ｋｇ以下の飛行機というふうに決められており
一般的にこの３種類を小型飛行機と呼びます。
エンジンが２つついた双発機であっても
そのほとんどは最大離陸重量が５７００ｋｇ以下です。
また、ビーチクラフト・スーパーキングエア３５０など
最大離陸重量が５,７００ｋｇを超えるものもあります。
最大離陸重量が５,７００ｋｇを超えても
小型飛行機に分類したくようなものもあります。
例えば、セスナ・サイテーション５００や
リアジェット３１／３５などのビジネスジェット機は
最大離陸重量が７,０００ｋｇ前後と大きなものですが
どちらかというと小型飛行機といってもいい飛行機です。
小型飛行機は主に、自家用機や訓練機
航空写真撮影、遊覧飛行、アクロバット
社内用などとして使用されています。
農薬散布なども重要な仕事ですが、日本では飛行機による
農薬散布はほとんど行われていません。
セスナ社は、１９２７年まだ航空業界が
黎明期にあったころ、アメリカのクライド・セスナによって
創設されました。現在、世界で累計３５,０００機以上も売られている
セスナ１７２シリーズは１９５６年に登場しました。
それ以降、改良が加えられながら
現在も単発小型機のベストセラー機として世界中の空を
飛んでいます。ちなみにセスナ１７２シリーズは
モデルチェンジごとに、型番につけられた
アルファベットが順番に更新されています。
ところで、なぜセスナ社の小型プロペラ機が世界の
ベストセラー機になったのでしょうか。
セスナ機の特徴は、主翼が胴体の上についた高翼機であることです。
ライバルのパイパー社やビーチクラフト社製の小型飛行機は
全て主翼が胴体の下についた低翼機です。
小型飛行機の場合、低空を飛ぶことが多いので
遊覧飛行にせよ、ビジネスフライトにせよ
地上がよく見えるほうが便利です。
また、航空写真の撮影なとは地上が見えなければ不可能です。
従って、翼が視界を遮る低翼機より高翼機のほうが
何かにつけて適しているというわけです。
セスナ機は、２０１を除いて高翼を胴体から突き出た
支柱で支えるという、ややカッコ悪いスタイルをしています。
しかし、幅広い用途が可能な高翼機であることが
セスナ機を広く世界に普及させた大きな理由であるといえるでしょう。
・・・それだけで、ここまで人気があるのだろうか？
と思ったのは私だけでしょうか。さらに調べて納得しました。
１９５０年代の一時期、ハイヒールを履いた女性でも
気軽に飛べるように、というコンセプトで売り出していたのです。
中でも、操作がしやすく、安定性の高いセスナ１７２は
アメリカでも日本でも、民間の飛行学校、
軍隊の初等訓練に使われています。
仮に危険な姿勢に入っても、操縦桿から手を放すと
自然に安定した姿勢に回復しているものです。
たとえば、錐揉み飛行機の訓練中に操縦桿から手を放しておくと
自然にもとの姿勢に戻ってしまうため
意図的に施転方向のラダーペダルを
踏みつづけなければならないほどです。
安定性が良い分、操縦性は若干犠牲になっています。
（安定性と操縦性は相反するものです。）
ですから、急激で素早い運動は苦手ですが
このクラスの飛行機に素早い操作は必要ないでしょう。
そもそも、アメリカ郊外に住む一般市民が
７０〜８０ｋｍ離れた街まで買い物に行く、
というような用途も想定してつくられているので
操縦のしやすさを優先して設計されてるのです。
なるほどな・・・と思いつつ、日高のセスナ機の
正体はわからないまま・・・。
まぁ、いいか（笑）
参考：「おもしろくてためになる飛行機の雑学事典」
白鳥 敬著 日本実業出版社より
次回もお楽しみに！
おわり (＾o＾)／
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【４】--- プレゼントのお知らせ ---
┏━━┓ 応募はコチラまで。どしどし送ってください。
┃＼／┃ おたよりもお待ちしてます！⇒ info@e-flyers.jp
┗━━┛
●プレゼントを当てよう！！
ご応募いただいた方の中から抽選で
ドラゴン フロンティア航空 Ｂ７３７−３００ １/４００
ドラゴン カーニバルエアライン Ａ３００−４００ １/４００
ドラゴン ＴＷＡ Ｌ−１０４９Ｇ １/４００
をそれぞれ１名様にプレゼントいたします！
ご希望の方は
１）件名欄に、“フライヤーズプレゼント”と記入していただき
２）本文欄に、お名前、郵便番号、ご住所を
お書き添えの上下記のメールアドレスまで送信してください。
mail to:info@e-flyers.jp
締切りは８月１５日必着とさせていただきます。
当選の発表は商品の発送をもってかえさせていただきます。
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【５】--- 宛先変更および配信停止をご希望の方 ---
●メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・
１）件名に「宛先変更」「停止希望」のどちらかを明記して
２）対象メールアドレス、お名前、ご住所をご記入いただき
下記のメールアドレスまで送信してください。
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ご記入もれがある場合は対応できませんのでご注意ください。
よろしくお願い申し上げます。
┏━ お問い合わせ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃株式会社耕人舎 ┃
┃お問い合わせは、電子メール、お電話又はFAXでお気軽にどうぞ。
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┃千歳市美々 新千歳空港ターミナルビル４Ｆ
┃電話/ＦＡＸ ：0123-46-5287
┃受付時間：年中無休/AM8：00〜PM8:00
┃
┃●空港の情報について
┃新千歳空港ＨＰには空港のいろんな情報がわかります。
┃こちらも見に来てくださいね。
┃ http://www.new-chitose-airport.jp/
┃
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最後まで読んでいただき、誠にありがとうございました。
次回号もお楽しみに！(^-^)
【第６９号】 終