┏━━━━━━ Ｆｌｙｅｒ’ｓ Ｎｅｗｓ ━━━━━━━
┃飛行機関連グッズ専門店『フライヤーズ』メールマガジン
┃２００１年２月１５日発行 【第７号】
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┘ ☆ ＭＥＮＵ ☆
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┘【１】店長のつぶやき
┘ ●今年は過ごしやすい冬です
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┘【２】リーダース・ボイス（フライヤーズ倶楽部）
┘ ●みなさんからのお便りコーナー（最終回）です
┘
┘【３】新千歳空港にまつわるお話
┘ ●連山滑走路
┘
┘【４】空港の話
┘ ●無料情報誌『Ｌｅｉｒａ』
┘
┘【５】飛行機の話
┘ ●サントス−デュモンの飛行船・航空機（後編）
┘
┘【６】アンケートに答えてプレゼントを当てよう！
┘ ●今回のプレゼントはヘルパ社製のダイキャストです
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┘【７】宛先変更および配信停止をご希望の方
┘ ●メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・
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【１】--- 店長のつぶやき ----
●今年は過ごしやすい冬です
今年は暖かい冬です。１２月は観測史上最高の積雪量を
記録したのに、１月は雪も少なく日中は気温がプラスになる
こともしばしば。
最近はまた寒くなりましたが、比較的過ごしやすい冬です。
新千歳空港発着の飛行機も欠航や遅れも少ないようです。
このまま春を迎えてくれればいいのですが・・・。
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【２】--- リーダース・ボイス（フライヤーズ倶楽部） ---
●みなさんからのお便りコーナー（最終回）です
７月の東京出張の際、ＪＡＬの機内で５０周年記念の
ダイキャストモデルを購入し、久しぶりにコレクター癖に
目覚めてしまいました。
その後、東京出張の度にフライヤーズや東京のショップに立寄り
現在では所有５０機、予約１０数機になってしまいました。
ただ失敗だったのは、ダイキャストモデルを購入し
始めたばかりであまり知識がなかった時、
羽田のＢＬＵＥＳＫＹに入荷直後のヘルパ社製ＪＡＬドリーム
エクスプクス２１（ＳＷＥＥＴ号）が陳列している最中だったのに
購入しなかったことです。
１週間後、再度東京出張があり購入しようと立寄ったらすべて
売り切れでした。（今でも思い出したくありません）
今の心配ごとは、どんどん増えていく所有機をどう収納するかです。
ホームセンターのコレクション棚の購入も検討していますが
すぐに一杯になってしまうし・・・
なにかいい方法がないか悩んでいる札幌の山口章一です。
【店長のコメント】
私もダイキャストを集めていました。日に日に増えていくのが
嬉しく、次はあれ買おうか、これ買おうかと悩んでいたものです。
それがまた、楽しかった!
コレクションの収納には誰もがお悩みではないでしょうか。
私の知っている限りでは、やはりホームセンターなどで棚を
買っている人が多いようです。
ヘルパでは専用のケースもありますが、これは好き嫌いが
分かれますし、在庫がなくなると、なかなか入荷しないのも事実。
でも、そのまま飾るのだけはやめたほうがいいと思いますよ。
私はそうやっていたのですが、ほこりを掃除するのが
とても大変です！
今回採用された山口章一様にヘルパ社製
『英国航空 コンコルド』をお送り致します。
また、今回をもちましてこのコーナーを終了いたします。
たくさんのご応募ありがとうございました
次回、新企画発表！ お楽しみに！
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【３】--- 新千歳空港にまつわるお話 ---
●連山滑走路
当時、海軍千歳航空基地に「連山滑走路」と呼ばれる
第２基地滑走路がありました。
この滑走路は米英との戦争が始まっていた昭和１７年秋に
８００メートルが完成、１９年８月には１３００メートルに、
終戦時にはさらに両端を６００メートルずつ延長し、
２５００メートルになっていました。
この第２基地滑走路が「連山滑走路」と呼ばれるのは
海軍の４発大型陸上攻撃機『連山』で
米陸軍重爆撃機Ｂ-２９の発進地であるサイパン島を
空襲するために造られた滑走路だったからです。
連山滑走路に『連山』が飛来したかどうかという真偽の程は
定かではありませんが、千歳の航空廠軍属だった人が
「夕べ遅くに『連山』が飛んできて朝早く飛び立った」と
証言をしています。
昭和２０年９月はじめに、米国のＢ-２９数機が北海道内の
炭鉱や工場などで働いていた捕虜の帰国のため連山滑走路に
着陸、そのうちの１機が米本土シカゴまで無着陸で飛行し
当時の長距離飛行世界記録を打ち立てています。
この時のＢ-２９の着陸で、滑走路には小さな無数のひびが
入ってしまったといいます。
このことは、連山滑走路が日本の戦局が不利になったことで、
是が非でも『連山』を飛ばすために急造した滑走路だった
ことを物語っています。。
戦後、この連山滑走路に４発飛行機が一度だけ
着陸しています。それは昭和３６年４月３日、日本航空の
ダグラス式４発大型旅客機が、千歳飛行場と間違えて
着陸してしまった時の事です。
４月といえばまだ雪もあり滑走路の方位が同じことから
間違えてしまったのでしょう。
荒れた滑走路に降りたダグラス機は、第２航空団の支援を
受け無事に千歳飛行場に向け飛び立ちます。
パイロットはアメリカ人でした。
現在、連山滑走路では毎年、第７師団創隊記念日に
戦車・装甲車などの装軌車による大パレードが行われています。
記：守屋 憲治氏
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【４】--- 空港のお話 ---
●無料情報誌『Ｌｅｉｒａ』
今回の空港のお話は、新千歳空港内で無料配布されている
刊行物の紹介です。
現在、新千歳空港内では各フロアや土産店、総合案内所で
『Ｌｅｉｒａ』『新千歳空港まるごとガイド』『国際線便利帳』
『北海道特選おみやげガイド』といった無料情報誌があります。
その中でも人気の高い『Ｌｅｉｒａ』を紹介致します。
『Ｌｅｉｒａ』（レイラ）・・・アイヌ語で「北の風」
北の玄関口「新千歳空港」から、北海道内へアクセスする
人々へ向けて発信される情報誌がこのＬｅｉｒａです。
航空１３社（国際線含む）の時刻表はもちろん
空港からの連絡バス・ＪＲ・フェリー・レンタカーなど
新千歳空港を中心に、北海道の旅に必要な交通機関の情報を
一冊にまとめた時刻表です。
また、出張の空き時間やオフタイムに少しだけ地元人の気分を
味わいたい旅行者向けに、北海道の旬の話題から役立つ
情報・美味しい情報をピックアップするなど
観光情報・北海道を楽しむための情報を充実させています。
今回は２月号を少しだけご紹介します。
〜今宵はぶらりと居酒屋へ〜
雪がちらつく寒い夜、心と体を温めてくれるのは季節の美味と
旨い酒。楽しい会話があればなお嬉し。思わず暖簾を
くぐりたくなる、そんな居酒屋の世界を紹介。
〜地元で人気のお店〜
地元で人気の高いお店を紹介する特集。
今回は、「食材におごらず、しかし最高の味を出したい」
というオーナーシェフのお店を紹介。
〜おみやげのススメ〜
もらって嬉しい手土産の逸品を札幌近郊エリア・新千歳空港
エリアで一つずつ紹介。
今回は、札幌市にある老舗の商品を紹介。
この他にもまだまだ内容は充実！
新千歳空港にお越しの際は、一度読んでみてはいかがですか？
また、１４０円切手を１２か月分ご郵送頂ければ年間購読も
できます。
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【５】--- 飛行機のお話 ---
●サントス−デュモンの飛行船・航空機（後編）
（前回までのあらすじ）
裕福なコーヒー王の息子アルベルト・サントス−デュモンは
いつの日か空を征服することを夢見ていました。
フランスに渡った彼は、一躍人々の人気者になり、ついには
飛行船でのエッフェル塔一周を成功させます。
そして彼は新たな夢に挑みます。
☆ ☆ ☆
１９０５年ごろ、アルベルト・サントス−デュモンの黄色い
飛行船がパリの空を飛ぶことはめっきり少なくなり、離陸する
ときのかけ声も前ほど頻繁には聞こえなくなくなりました。
なぜなら、彼は新しいことに取り組む用意を整えていたのです。
そのために社交生活のほとんどを捨て、飛行機制作に集中
していたのです。
そんな彼がテスト飛行を開始しました。
彼の試作品は箱型凧に似た奇妙な「もの」を飛行船から
吊り下げ、ロバにひかせるというものでした。
それを見た人々は、今度は何がはじまるのかと面白がり
冷やかしていました。
しかし、彼はいつもどおり堂々と、そして悠然と
冷やかしを無視してやりとおしていました。
当時の飛行機の多くは、内燃機関を取り付けたグライダーの
ようなものでしたが、そのなかでもサントス−デュモンの
試作品は、姿かたちが際立っており、浮き上がる見込みなど
まるでないかのようでした。
そして彼は、改良が加えられたとはいえ、相変わらず奇怪
極まりない飛行機で「アルクデアコン賞」（この賞は重航空機で
１００メートルを飛んだ最初の者に賞金を授与するというもの）
に応募しました。
それにはさすがに友人たちも驚きました。
しかし１９０６年１０月２２日午後４時、奇怪な飛行機は
地面から浮き上がり、優美なカーブを描いて着地しました。
審判員たちは興奮のあまり飛距離を測定し損ないましたが、
全員一致で（今回の飛行には１０００人を越える立会人が
いました）地上２〜３メートルの高さで約６０メートル飛んだ
ということが認められました。
目標の１００メートルには届きませんでしたが、
難癖をつけようとする者はいませんでした。
「人間が空を制した！」と、新聞の見出しが踊りました。
しかもその人物は、またしてもサントス−デュモンなのです。
人びとは狂喜乱舞しました。
それから３週間後の１１月１４日、彼は再び審判員を呼び集め
もう一度挑戦しました。
みんなに祝福され、ちやほやされたものの、条件の１００
メートルを飛行しなかったことに満足していなかったのです。
彼は枝編み細工の座席にひらりと飛び乗ると、２・３度
はずみをつけて空に舞い上がりました。
空中ではまるでサンバに似た動きでワイヤー（世界初の補助翼）
を動かし、２２０メートルも左右のコントロールを保ち、
少しの損傷もなく着陸しました。
今回は、自分の名前がついたカルティエの時計に目をやって
自らの成功を確認したのです。滞空時間は２１．２秒、
彼自身はもとより誰の目にも疑いの余地はありませんでした。
その後、彼は８機もの飛行機を製作します。１機を除くと
すべて失敗に終わりましたが、その１機こそ「とんぼ号」と
名づけられ、彼の生涯で一番のお気に入りとなりました。
しばらくして、このどこか無邪気な時代は終わりを告げました。
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１９３２年７月２３日、５９歳の誕生日を３日後に控えた彼は
広々とした美しい海岸の上を低空飛行し、爆弾を投下している
飛行機を見ていました。
故国ブラジルで内戦が勃発していたのです。
古くからの友人たちは収監されるか追放されていました。
「自分の生みだしたものが武器として殺しあいに使われている」
彼の理性は、そこでぷつんと切れました。
「絶望」の２文字が脳裡をかすめたのかもしれません。
彼はお気に入りのネクタイを１本選ぶと黙ってバスルームに行き
首に巻きつけたのです。
死因は心臓病と発表されました。国葬が行われ、内戦でさえ
２日間停止になりました。
「彼を知る者は、彼を愛さずにはいられなかった」友人の
ひとりが言いました。
現在、彼の名前は気球や飛行船の愛好家、または
彼を国民的英雄と崇拝するブラジル国民でもないかぎり
ほとんど忘れ去られています。
あざけりの声には耳をかさず、誰よりも大胆に夢を実現させる
ことで、彼は多くの人びとを励まし、そしてついには空へと
向かわせたのです。
参考文献：ナンシー・ウィンターズ著
忠平美幸＊訳『空飛ぶ男 サントス-デュモン』
（草思社・２００１年）
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【６】--- アンケートに答えてプレゼントを当てよう！ ---
●今回のプレゼントはヘルパ社製のダイキャストです
下記のアンケートにお答え下さい
お答えいただいた方に抽選で下記の商品をプレゼントいたします。
◆◆ヘルパ社製のダイキャスト１／５００ ３名様◆◆
☆☆☆ 今号のプレゼントダイキャスト ☆☆☆
・日本政府専用機 １／５００
・ウェスタン・パシフィック“The Simpsons” １／５００
・琉球エアコミュータ Dash-8-103 １／５００
【プレゼント商品写真】
http://www.new-chitose-airport.co.jp/flyers/pr_photo.html
※なお、当選者発表は次回のメルマガで発表致します。
■ 質問
《１》今回のメルマガで、どの内容が興味深かったですか？
（複数回答可）
１、リーダース・ボイス
●みなさんからのお便りコーナー
２、新千歳空港にまつわるお話
●連山滑走路
３、空港のお話
●無料情報誌『Ｌｅｉｒａ』
４、飛行機のお話
●サントス−デュモンの飛行船・航空機（後編）
５、どれも興味深かった
６、どれも興味深くない
《２》インターネットへの接続環境を教えて下さい。
１．ダイヤルアップ（アナログ）
２．ダイヤルアップ（ＩＳＤＮ）
３．フレッツＩＳＤＮ
４．ＡＤＳＬ（１．５Ｍ）
５．ＡＤＳＬ（８Ｍ）
６．ＣＡＴＶ
７．ＦＴＴＨ（Ｂフレッツ等）
８．モバイル（ＰＨＳ等）
９．社内ＬＡＮ
１０．その他
《３》よく利用する検索エンジンを教えて下さい
（複数回答可）
１．ＹＡＨＯＯ！ＪＡＰＡＮ
２．Ｇｏｏｇｌｅ
３．ｇｏｏ
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５．ｉｎｆｏｓｅｅｋ
６．Ｌｙｃｏｓ
７．その他（何か教えて下さい）
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ご意見をお願いします。
《５》何か探している商品、その他、なんでもよろしいので
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以上の方々が当選いたしました。おめでとうございます！
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【第７号】 終