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┃飛行機関連グッズ専門店『フライヤーズ』メールマガジン
┃2007年9月6日発行  【第70号】
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   お客様各位

  平成19年8月5日に開催されました「千歳基地航空祭」
   フライヤーズ屋外店にご来店頂き誠に有難うございます。
   また航空祭後、空港店にお立寄り頂いた多くの方、厚く御礼申し上げます。
   沢山のお客様とお会いしお話出来ましたこと何より嬉しく思います。

  弊社では当店以外、総合お土産店も運営しております。
   入手困難な“じゃがポックル”やロイズなどなど...
   HP注文『北海道百貨』もございますのでご利用下さいませ。
          ⇒ http://www.hokkaido-hyakka.com/shop/
                       フライヤーズ一同

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□ NH50046 1:500 B767-300ER 『FLY!パンダ』JA606A 5,040円(税込)
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□  NH20028  1:400 B787-8   ドリームライナー        8,400円(税込)
□  NH40006  1:400 B767-300ER ANAロゴ JA607A     6,090円(税込)
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┘ ☆ MENU ☆

┘【1】店長の挨拶
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┘【2】零戦(ゼロ・ファイター)
┘    

┘【3】プレゼントのお知らせ
┘   

┘【4】宛先変更および配信停止をご希望の方
┘   〇メールマガジンの宛先変更および解除したい時は・・・

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【1】--- 店長の挨拶 ----

北海道の短い夏も終わり、そろそろ紅葉の季節ですね。
秋と言えば「食欲の秋」「芸術の秋」「スポーツの秋」です!
9月には3連休が2回もあります。
まだまだ遊び足りない方、
秋晴れの清々しい日にどこかへ行こうか迷ったら
ぜひ新千歳空港へお越しください。
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【2】---- 零戦(ゼロ・ファイター) ---- 

零戦といえば、第ニ次世界大戦でアメリカのコルセアやP−38
イギリスのスピットファイアーなどを相手に、
大活躍した戦闘機であることは、今や広く知られている。
ところが戦時中は、日本では零戦は知られていなかった。
当時、誰でも知っている戦闘機といえば、陸軍の「隼」である。
零戦は、隼以上に活躍した戦闘機で
日本を代表する戦闘機であることに異論を唱える人はいないはずだ。
それなのに、戦争中は零戦の名前は知られていなかった。
知る人が少なければ秘密は守られる。
つまり、零戦は秘密にされていたのである。
この点は、戦艦大和が戦争中に国民に知られていなかったのとよく似ている。
外国の技術のマネから始まった航空機の技術が、
零戦で外国の技術をしのぐ「作品」をつくり上げた。
零戦が実戦に配備されるようになると、
その技術は米国などに知られるのを恐れ、戦闘などで不時着した場合は
機体を破壊するよう、パイロットに指示していた。
それだけ技術の流出に敏感になっていたのである。

■なぜ「零戦」と名づけられたのか?

零戦は、じつはゼロ戦と読むのではなく、零(れい)戦が正しい読み方なのだ。
軍では、武器などを制式採用するときには、日本の紀元の下2ケタを
とって〇〇式高角砲という具合に名前をつけていた。
零戦と同じ艦上戦闘機(艦戦)でも、紀元2596年(昭和11年)に
制式採用されたのは96式艦上戦闘機と呼ばれている。
零戦は、紀元2600年(昭和15年)に制式化されたので
最後の数字をとって、零(れい)式艦上戦闘機と名づけられた。

しかし、そのころの飛行機の場合「隼」「鐘馗」「疾風」「飛龍」など
いわゆるペットネームがついている。〇〇式艦上戦闘機、××式陸上戦闘機という
表記だけではない。ペットネームが使われていた。
理由は、「防諜」のため。〇〇式と呼んでいると、
日本軍がいつ制式化したものなのかが簡単にわかってしまう。
とくに飛行機の進歩は速い。昭和20年にもなって96式艦戦が
第一線にでてくるようだと、日本軍の製造技術などの実情が敵にわかってしまう。
そうしたことを避けるために、ペットネームをつけるようになったのである。

零戦はそうした方針の変更に間に合わなかったため
戦争中は「零(れい)戦」と呼ばれつづけてきた。
戦後になって、アメリカ軍など連合国側では「零戦」を
「ゼロ・ファイター」といって恐れていたことを知ったこと
もう英語が敵性語だから使わないなどがなくなったことから
いつのまにか「零戦」が「ゼロ戦」と呼ばれるようになった。
だから、「ゼロ戦」という言葉は戦後にできた愛称なのである。

■日本の撃墜マーク

戦闘機のパイロットになったら
敵機を何機撃墜させるかが目標になる。
5機以上を撃墜させると「エース」の称号を与えられる。
せっかく戦闘機のりになったのだから
エースになりたいという気持ちがだれにでもある。
敵機を何機撃墜したかを示すのが、撃墜マーク。
落とした敵機の数だけの撃墜マークを機体に書き込む。
この数が多いことがパイロットにとっての勲章になる。
一時期、当時の大洋ホエールズのバッターがホームランを打った数だけ
ヘルメットの横にマークをはっていたことがある。
あれなどは撃墜マークと同じ発想だ。
撃墜マークも、これと決まってはいなかった。
日本軍がよく使っていたのは、丸に星の形をくりぬいた
アメリカ軍の識別マークや、インディアンが使ったような斧
桜をデザインしたものなどである。
それじゃ、アメリカ軍の撃墜マークはというと、日の丸である。

■パラシュートは座布団代わりだった?

基本的に、パイロットはパラシュートをつけてコックピットに乗り込む。
パラシュートは、当たり前のことだが、パイロットの頭の上で開く。
だから、パラシュートはパイロットの背中に背負っていると思いがちだ。
実際は違っている。
折りたたまれたパラシュートは、腰からお尻の方にぶら下げられていた。
そのままでは歩きにくいし、スクランブル出動というときなどは、
走って飛行機まで行かなければならない。
パラシュートをお尻にあたるままにしておくと
あひるがヒョコヒョコ走っているように見えて滑稽だった。
だから、お尻のパラシュートを片手で抱えて
動かないようにして、走ったものである。

■飛んでいるときの食事はどうしていたのか?

海軍のパイロットは食事に恵まれていた。
操縦訓練生になると、一般の兵食に牛乳1本とタマゴ1個が別に配られる。
海軍の空中勤務者だけに与えられる航空増加食である。
飛行機乗りは人一倍体力を使う。
視力がよくなくてはならないので栄養失調から視力が落ちたり
トリ目になっては困るなどの理由で、高カロリーの食事がだされた。
零戦は航続距離が長いだけに、7〜8時間乗り続けている。
そうすると、機内で食事を取ることになる。
この機内食も高カロリーのものが用意されていた。
航空弁当は、機内で片手で食べられるように工夫されていた。
海苔巻や稲荷寿司、これにくだものなどがつく。
ときには大福などもあって、パイロットを喜ばせた。

■零戦には機内にトイレがあった!?

旅客機とちがって、零戦のパイロットは席を立つこともできない。
それでも、お腹がすくように生理現象はある。
小便ながまだいい。零戦には座席の下に朝顔みたいなジョーゴがあって
ここにすれば一昔の列車のようにたれ流しながら、小便はできた。
ただ、注意しなければならないこともある。
飛行機が飛んでいるということは、飛行機全体に外側から
圧力がかかっていることでもある。
たれ流し式のトイレの列車だと、トイレのうしろに人が
不用意に顔をだしていると、ありがたくない霧状のものが
飛んでくることがある。
空を飛んでいる飛行機の場合、失敗すると
外の気圧のほうが高いので逆流してしまい、コックピットのなかは
一面に小便を撒き散らしたようになってしまう。
困るのは大便。
搭乗を控えているときは身体に注意するものの
必ずしも毎回万全な体調で搭乗できるわけではない。
下痢のときも出撃する。
そうすると、ガマンにも限度があるので、そのままたれ流ししていた。
汚い話だが、下痢のときは便も水っぽい。
お尻の下にはクッション代わりのパラシュートがある。
飛行服をとおして、パラシュートにも水分は移る。
パラシュートは洗濯するわけではないので、1回大便したおかげで
次回以降はニオイとともども行動するはめになる。

■パイロットが首に巻いていたマフラーの意味は?

パイロットたちの写真を見ると
皆が一様に白っぽいマフラーを巻いている。
まるでサラリーマンがネクタイでもするように、ごく当たり前のように巻いている。
「パイロットはマフラーをせよ」という規則があったわけでもない。
それでもしていたのは、ひとつにエリから入る風を防ぐという
実利的な意味のほかに、第一次大戦中に約80機を撃墜した
ドイツの撃墜王、リヒトホーフェンが赤いマフラーをしていたのをマネたのだ。
パイロットたちは結構オシャレだったから、こういうことには敏感だった。
マフラーは真っ白い絹を巻いていた。
また、パイロットのなかには、他人とは違う色のマフラーをする人もいた。
リヒトホーフェンの「赤」に対抗し「青」のマフラーでえ出撃するものもいたという。
アメリカ軍のパイロットもマフラーをしていたのかというと、そうではない。
飛行服のエリには毛皮がついていて、首周りの防寒をしていたのである。
合理的といえばこの方が合理的である。

■終戦のとき零戦は何機くらいのこっていたのか?

昭和20年8月15日、日本軍は負けた。
しかし、日本国内のみならず、中国や朝鮮半島、インドネシアなどの南方で
敗戦を認めない部隊もあった。
日本国内で徹底抗戦を叫んでいたのが、小園安名大佐率いる厚木航空隊である。
厚木基地には当時、零戦40機、雷電30機、彗星30機、月光15機
彩雲と紫電改で40機、銀河15機が常備されていた。
ほかに予備が350機あり、修理可能機もあわせると、約1200機もあった。
兵力もパイロットを含め約5500人もいて
食料、弾薬、燃料は2年分を貯蔵していたという。
敗戦にならなかったら、日本初のロケット戦闘機の秋水
迎撃戦闘機の震電なとも配備される予定になっていた。
戦後、アメリカ軍は日本軍の武装解除と同時に
航空機の解明作業をするために、陸軍機27機、海軍機25機
合計151機を本国に運んだ。零戦は、五二型4機、六三型4機の
8機が海を渡って、さまざまな調査をされた。

参考文献:零戦(ゼロファイター)99の謎  著:渡部真一

次回もお楽しみに!

おわり (^o^)/

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締切りは9月15日必着とさせていただきます。
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  よろしくお願い申し上げます。

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┃こちらも見に来てくださいね。
┃   http://www.new-chitose-airport.jp/

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最後まで読んでいただき、誠にありがとうございました。

次回号もお楽しみに!(^-^)

【第70号】 終